AtrHenu 發表於 2024-10-11 06:14
鬼叫82,2A,8X呢類大上大落的線皇級路線兼蝕到嘔吐咩,所以屎水咪呢D都唔放過減迫人鐵路,叮叮,23,38,102,10 ...
8X $7.4都算貴價唔平喎
kay 發表於 2024-10-11 10:24
82我諗班次不穩都係問題
通常越寫越疏唔只客量考慮
而係巴士公司自己做唔到個班次拉疏佢
班次不穩都唔一定要減班㗎
增車都得㗎
唔好幫佢減班搵理由
tomlui007 發表於 2024-10-11 17:30
81 同 85 爭緊客，開左82X，又有8H，咁多條線爭緊 同一批客，85 喺 82 10分鐘後出車，82X 同時開出，8H 又 ...
依家82淨係減早繁少少其實早繁客量龐大
只係各有各做
都冇話好大影響
8H得0730一班
影響不大
81海星堂開始分客
但多數早繁興華已經要企/頂閘
82X做緊鰂魚涌北角
82當小西灣客淨到太古，其他流水先去北角
85分咗部分小西灣客>杏花邨/ 筲箕灣
反而朝早係有81A/82S
本帖最後由 James116 於 2024-10-12 02:35 編輯
kay 發表於 2024-10-11 18:23
其實成組計班次企得最硬係81
但其實81同82比81一定墊佢底
不過密車線永遠都係減班第一對象
8H,82X 都硬
8H 30冇得唔硬咋嘛
82X唔硬就倒返去82
所以最好落手就係82
tomlui007 發表於 2024-10-11 21:20
點解唔係 82東行入去 鯉景灣，82唔係中段規定左要做定時點咩？學 77/99 咁停 港島民生書院 就可以解決 停 ...
82定點時基本上冇人跟
可以當唔存在
同埋太安樓有幾迫 ? ? ?
如果冇違泊
基本上3部車可以同時埋站
如果太安樓迫
咁海晏街，海秩序灣全部應該都迫
tomlui007 發表於 2024-10-11 23:15
改左 85 唔經 鯉景灣，82 東行唔入 柴灣東內街，時間上慳少少，行慢少少碌車都喺度。85 東行都唔入鯉景灣 ...
82X,85服務嘅地方基本上唔到
一樣嗰啲82X基本上快85一段距離
tomlui007 發表於 2024-10-11 23:31
城巴欠左東區，當年佢哋只得 85 同 529 兩條流水線。新巴有 2 81 82 82X。新巴識整 81 比 82 收貴少少， ...
1 本身個流水價就平, 基本上冇得再減 城巴欠左東區但係關東區咩事
流水線既路線應該隔無耐就有車其實而家英皇道加埋流水都唔疏
唔再減就得
tomlui007 發表於 2024-10-11 17:30
81 同 85 爭緊客，開左82X，又有8H，咁多條線爭緊 同一批客，85 喺 82 10分鐘後出車，82X 同時開出，8H 又 ...
新巴話只要搞到貴線和隧道線雙向巴士站拍卡服務就會2,2A,81,82,8H五合二,第時就會出現齊齊到之後叫人再等多10-20分鐘下趕人坐叮叮,鐵路,106/682...等隧道線處理.:lol
tomlui007 發表於 2024-10-11 23:32
東區 2號 疏，而家到82⋯
下一步就會學以前的80一樣2合82收$6.5處理.(不過它搞到巴士站拍卡機和司機去廁所/食飯問題先好諗):lol