Waiyin12 發表於 2024-10-31 09:19
以前九廣直通車中途只停常平一站，就算而家升級成高鐵，都好應該保留若干速達型東次 ...
以前直通車因為廣九綫沿途得常平站有海關，所以先要skip其他站。但依家往返西九龍站列車喺香港清關，其他車站都可以畀進港列車停靠，而且列車都有做内地段，係少有可以往返深圳北甚至福田同廣九綫沿途各站列車，香港冇人用唔代表内地段冇人用
HU6455 發表於 2024-11-5 16:10
廣州東線“又慢又貴” , 其實就係原於用直通車做比較!
試想下當年既一站直達, 無憂無慮甘享受2+2座位, 但 ...
以前直通車都要差唔多兩粒鐘，行廣深段又睇住畀其他車爬頭，香港段又唔係快，相對而家差唔多個半鐘搞掂其實而家算快咗
ryumew 發表於 2024-11-1 18:38
運輸及物流局局長林世雄回覆立法會議員提問時表示，港鐵(00066.HK)正積極與內地鐵路單位研究新增新塘站，作 ...
停多一個站咪仲慢，點提速