JB5571@3B/103 發表於 2024-11-6 23:56
西九廠同黃廠一樣是是OD1/2同ODN共用，另外，我覺得可以買威記電車/氫巴
威記能源車仲衰退過AED1,Z01,分分鐘隨時嗌執笠下黃鬼和鐵巴跟隨紅巴買返性能較好比記就算.;P
至於,缺車問題OD1一樣都缺車,若果唔係部分橙汁車都駛兩邊黃(互派).:lol
AtrHenu 發表於 2024-11-7 07:47
威記能源車仲衰退過AED1,Z01,分分鐘隨時嗌執笠下黃鬼和鐵巴跟隨紅巴買返性能較好比記就算.
至於,缺車 ...
威記的車，拿出黎行五個鐘就得，成日行的話，就如深圳巴士改電個時，因應充電需要，所需巴士為雙倍先夠用。
AtrHenu 發表於 2024-11-6 18:02
既然屎水無能力接鐵路緊急接駁,渣馬呢類大柯打不如俾老冠/陽光做仲好.(不過它們又衰旅遊巴較多,輪椅客/大 ...
其實要20架車城記係接得到，只係果日咁啱TVB做仁愛堂直播show同時要多6架車做觀眾接送再加埋628, 88R本身用車先咁狼狽
簡單講就係本身有大JOB接，點知老主顧又話要多幾架車，其實整返好8206的話就啱啱好唔會穿煲比人睇到唔夠車
AtrHenu 發表於 2024-11-7 07:47
威記能源車仲衰退過AED1,Z01,分分鐘隨時嗌執笠下黃鬼和鐵巴跟隨紅巴買返性能較好比記就算.
至於,缺車 ...
要長遠解決缺車問題，真是應該把5852-65、8838-45出埋，順便買威記電巴/氫巴
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2024-11-7 18:03 編輯
AtrHenu 發表於 2024-11-7 07:47
威記能源車仲衰退過AED1,Z01,分分鐘隨時嗌執笠下黃鬼和鐵巴跟隨紅巴買返性能較好比記就算.
至於,缺車 ...
南區、上環同西九廠OD1/2同N共用，調度好易啫，反觀柴廠同創富廠就難了
JB5571@3B/103 發表於 2024-11-7 13:53
南區同西九廠OD1/2同N共用，調度好易啫，反觀柴廠同創富廠就難了
本身黃竹坑,海水公園,西九龍,上環未橙黃合併前已經亂泊一通,所以合併後123部咪可以互相使用,但其他廠車務上困難應該會比較唔容易合併OD12N,古典部.:lol
本帖最後由 JB5571@3B/103 於 2024-11-7 18:01 編輯
AtrHenu 發表於 2024-11-7 17:52
本身黃竹坑,海水公園,西九龍,上環未橙黃合併前已經亂泊一通,所以合併後123部咪可以互相使用,但其他廠車務 ...
長遠重畫港島北岸管理範圍：堅摩—灣仔閨上環廠
銅鑼灣—柴小閨柴灣+創富道
AtrHenu 發表於 2024-11-7 17:52
本身黃竹坑,海水公園,西九龍,上環未橙黃合併前已經亂泊一通,所以合併後123部咪可以互相使用,但其他廠車務 ...
遲下得柴灣及創富道有分OD1/N
AtrHenu 發表於 2024-11-7 17:52
本身黃竹坑,海水公園,西九龍,上環未橙黃合併前已經亂泊一通,所以合併後123部咪可以互相使用,但其他廠車務 ...
Wait，上環廠是原新巴
JB5571@3B/103 發表於 2024-11-7 17:57
遲下得柴灣及創富道有分OD1/N
將軍澳,新界北(口岸,皇后山,菁田,西隧新界過海),啟德應該會繼續分OD12N的,因爲呢3個區唔係橙汁巴獨家就係黃鬼獨家的路線.:lol