kitarolo 發表於 2024-11-9 09:10
我認為要保留「屏障」
有車都做59S都少做59K
村民有禁區紙間接令佢哋
荃灣老圍村都試過，好似玩到報警
之後個村民優先仍然繼續，但唔知點做
kitarolo 發表於 2024-11-8 19:09
有無會員分享吓78S
是否運櫈為主？
搭過一次3點3沙頭角開嘅78S，全程7個客，沿途幾個站都有人問去唔去聯和墟但唔岩路無上
成條線係浪費資源
asv98.kw131 發表於 2024-11-9 02:53
運司機、運油同運埋引擎
根本唔應該開 78S
唔開78S咪收唔到10蚊
不過成日見小巴收10蚊都客似雲來
諗住COPY都要睇下自己幾多斤兩
如果話做行山客
0930上水先開車已經太晏
如果要比人去沙頭角轉街渡
人地街渡頭班0830
要早入去又係搭返55K 78K
實在冇誘因吸引乘客專程等78S，呢幾班車放喺79K做粉嶺特快短棍仲有收視
kitarolo 發表於 2024-11-9 09:10
我認為要保留「屏障」
有車都做59S都少做59K
村民有禁區紙間接令佢哋
掃管笏村都有類似情況，小巴公司出公告話冇得優先上車，但地下照畫兩線，照樣有年老居民插隊上車。
kay 發表於 2024-11-9 08:26
之前先有報道話沙頭角旅遊熱潮過左
除左旅行團客其他人都唔多
冇錯, 沙頭角真係冇乜野行/冇乜野睇.
希望中英街可以開放比遊客入.
kay 發表於 2024-11-10 12:07
唔開78S咪收唔到10蚊
不過成日見小巴收10蚊都客似雲來
不如開逆向班次吞併埋78號吧啦:lol
kitarolo 發表於 2024-11-9 09:10
我認為要保留「屏障」
有車都做59S都少做59K
村民有禁區紙間接令佢哋
其實解決到國際橋問題咩？
未解決到就真係唔應該改
本帖最後由 limited 於 2024-11-13 21:33 編輯
其實78C/X, 79, 79X 磚窰站落車都可經禾徑山路上紅花嶺
周末觀塘市中心出發坐78C, 35-40分鐘就可以落車, 都好方便
limited 發表於 2024-11-13 21:32
其實78C/X, 79, 79X 磚窰站落車都可經禾徑山路上紅花嶺
周末觀塘市中心出發坐78C, 35-40分鐘就可以落車, 都 ...
步行車路係較悶/回彈唔夠泥路理想
但都可以作為一個參考,我自己喺#7提及
路線離開都無上59K小巴而去香園圍搭B8