兆康友 發表於 2024-11-21 10:44
比起九巴嘅24小時仲好，多咗兩至三倍時間，但價錢有少少貴
九巴$55有24小時，包A線 包HK1 ，路線數量多城巴一倍
城巴$180有48小時，包A線 唔包H線
哪來的自信
本帖最後由 toyl 於 2024-11-21 12:54 編輯
X962 發表於 2024-11-21 12:44
九巴$55有24小時，包A線 包HK1 ，路線數量多城巴一倍
城巴$180有48小時，包A線 唔包H線
兩巴A線價錢都1/3差別，搭得城巴過海線都架架10元起跳，180票價上回本都好易
只係話城巴果套票面上回本實際未必，好可能因為只坐過海前短程流水都唔定;P
HUgo8370 發表於 2024-11-21 12:37
2日係包B3/7/8。係冇得入大嶼山
對於珠海澳門旅客真係好不公平
幾時整一張 $2000 深度遊香港 720 小時日票 ？
包哂 A 車 H 車
本帖最後由 limited 於 2024-11-21 13:51 編輯
toyl 發表於 2024-11-21 12:52
兩巴A線價錢都1/3差別，搭得城巴過海線都架架10元起跳，180票價上回本都好易
只係話城巴果套票面上回本實 ...
假設 Day 1 12點抵港, 住中環酒店
Day 1 行程 機場 > 酒店check in > 西九故宮/M+ > 尖沙咀 > (天星小輪) > 中環摩天輪 > 花園道纜車站 > (山頂纜車) > 中環蘭桂坊
A11 ($41.9) + 930/930X ($19.6) + 973 ($7.2) + 15C ($5.4) + 15 ($12.1) = $86.2
Day 2 行程 中環 > 黃大仙 > 海洋公園 > 淺水灣 > 銅鑼灣 > 旺角 > 中環
113 ($11.4+$12.1) + 107/170/171 ($13.8) + 6X ($6.9) + 63/65 ($7.6) + 102/112 ($11.4) + 104/905 ($11.4) = $74.6
Day 3 酒店 checkout > 機場
A11 ($41.9)
48小時$180旅客票慳 $22.7, 不過:
- Day 2 過海線要夾聯營時間表
- 買城巴機場快線來回票 $70, 搭其他線都係俾$118.9, 但唔受聯營過海線限制, 部分行程選擇港鐵亦得
九巴55元日票，假設遊客要玩足3日計算。咁就165元，住市區酒店朋友就要玩九巴龍運轉車放題。
KG1428 發表於 2024-11-21 12:15
九巴日票係包埋HK1, P960, P968和龍運A線和B車。城巴2日不包括A車和B車。長者日更加沒有把B車包含在內。 ...
結果咪就係班長者依然喺長者日繼續搭B3/B3A/B3X/B5/B7/B8出入各大口岸囉..
甚至乎都有長者唔介意畀錢都要搭B8大埔沙田通勤。
所以唔好睇到嗰$2係幾咁重要囉！
X962 發表於 2024-11-21 12:44
九巴$55有24小時，包A線 包HK1 ，路線數量多城巴一倍
城巴$180有48小時，包A線 唔包H線
自信就係40蚊一程A車，一來一回已經80，淨低就係100蚊玩40個鐘
當然你可以叫人買兩張日票坐A33轉961來回港島同機場
limited 發表於 2024-11-21 13:48
假設 Day 1 12點抵港, 住中環酒店
Day 1 行程 機場 > 酒店check in > 西九故宮/M+ > 尖沙咀 > (天星小輪)...
所以我前面先話票價上回到本，實際優惠到幾多？根本就係同佢D轉乘一樣，又唔想做到好優惠去倒自己米
toyl 發表於 2024-11-21 14:25
所以我前面先話票價上回到本，實際優惠到幾多？根本就係同佢D轉乘一樣，又唔想做到好優惠去倒自己米
...
其實有時香港人去日本買JR PASS都唔一定會回到本，
佢只係方便可以於指定日期內任搭指定區域內嘅路線，
係方便同靈活性高。
所以唔好用通勤嘅角度去諗一張遊客票。