九巴85K減班
本帖最後由 lucky_al 於 2024-11-21 18:35 編輯85k客量本身應該不及86k 66702686 發表於 2024-11-21 19:30
85k客量本身應該不及86k
恆安客因為入海皮走哂，海皮又冇客上車加上整體需求下降（老化）
再配合埋九巴有位企=可以減嘅政策
都冇乜嘢可以搞
最高峰有29部掛牌,最密2分鐘一班
FBI2 發表於 2024-11-21 20:03
最高峰有29部掛牌,最密2分鐘一班
２３部車而已
JX9097 發表於 2024-11-21 19:50
恆安客因為入海皮走哂，海皮又冇客上車加上整體需求下降（老化）
再配合埋九巴有位企=可以減嘅政策
都冇 ...
根本無一條經77區的路線叫做好睇,係43X,A41P,NA40叫做見得下人.(不過它們唔係靠呢個區去揾食):lol
同類路線錦駿有站，呢堆線就會繼續跌客減班。 JX9097 發表於 2024-11-21 19:50
恆安客因為入海皮走哂，海皮又冇客上車加上整體需求下降（老化）
再配合埋九巴有位企=可以減嘅政策
都冇 ...
呢個真、入海皮真係兜走唔少客，以前85K/89C係恆安直出富安、咁嘅走線設計放諸四海都好易好似85K咁開到2分鐘一班，依家得返43X全區獨市出荃灣叫做有啲用途。
AtrHenu 發表於 2024-11-22 07:30
根本無一條經77區的路線叫做好睇,係43X,A41P,NA40叫做見得下人.(不過它們唔係靠呢個區去揾食)
...
漏咗81C，雖然都係靠區內流水同埋大圍秦石乙明嗰啲去揾食，近呢一兩年仲有啲濱景/富安客由87D轉投81C JF6839@88K 發表於 2024-11-22 13:49
漏咗81C，雖然都係靠區內流水同埋大圍秦石乙明嗰啲去揾食，近呢一兩年仲有啲濱景/富安客由87D轉投81C ...
當87D碌到入獅隧嘅時候、81C基本盤都係新田圍附近、爽手嘅可以去到富豪。都係嗰句、87C幾時肯找數？又要85P咁等兩年呀？