港鐵及科大研究以人工智能和大數據實踐智慧交通管理
https://www.mtr.com.hk/archive/corporate/en/press_release/JPR-2024-11-25-C.pdf
睇吾出攪甘多對乘客有咩幫助!
計來計去就係為左吾駛加密班次?
定話計完之後就請多幾個紙牌人企係月台?
又或者貼多幾張貼紙提醒乘客呢樣果樣? 啓德體育園嘅人流plan會唔會就係揾呢個model整:lol 851/75開車時間可能係計過平均邊個時間開最執得多客，的確對面月台下行班東涌綫差唔多喺75到站開車前就會黎架最尾水多客嘅車
不過大數據嘅平均值分析唔難，佢可以分析埋方差/標準差畀OCC寫多幾段code進一步減少TC人手執生工作量就真係叻仔啦
頁:
[1]