其實 2000 收車太早
開多兩班 2030 2100 都好
甚至乎善用 B8 既車加強通勤時段班次
聯和墟開出兜皇后山麗再入到磚窰，先至轉入龍山隧道出大埔......
講真，到底要對城巴幾有愛、對鐵有幾恨，先至會揀呢個方案漫遊新界東;P Karo.3.2 發表於 2024-11-30 11:29
其實79延長至聯和墟都好， 起碼嗰度可以有車去沙田， 粉南有W3
九巴唔反對先算，不過就算79去到聯和墟，聯和墟班人都唔會show佢
le914 發表於 2024-11-30 12:51
聯和墟開出兜皇后山麗再入到磚窰，先至轉入龍山隧道出大埔......
講真，到底要對城巴幾有愛、對鐵有幾恨， ...
可以用L記嘅推廣，由聯和墟踩單車入皇后山轉79;P
le914 發表於 2024-11-30 12:51
聯和墟開出兜皇后山麗再入到磚窰，先至轉入龍山隧道出大埔......
講真，到底要對城巴幾有愛、對鐵有幾恨， ...
如果密車，或者會考慮，但如果 20 分鐘一班，搭小巴轉港鐵仲好。
（73B 要兜上水再調頭出大埔都有人搭，而且兜嘅時間絕對唔少過兜皇后山 + 龍山，當然 73B 喺聯和墟嘅客量絕對唔靚）
聯和墟有小巴密密出MTR站
逸峯去磚窰都要12分鐘
唔上皇后山還可
上埋應該半個鐘出唔到大埔 kay 發表於 2024-11-30 18:01
聯和墟有小巴密密出MTR站
逸峯去磚窰都要12分鐘
連紅小都放棄嘅市場，到底有幾大需求？ 巴士的膠 發表於 2024-12-1 01:21
連紅小都放棄嘅市場，到底有幾大需求？
#要係MTR搶客
79都可以話搶得返D客既
不過非繁一開波20分
要填滿需求轉開15分就唔易
又唔似78A咁樣百搭服務
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