今朝見10:26南昌下行班車車次係688 :o
Ricky403 發表於 2025-1-1 10:27
今朝見10:26南昌下行班車車次係688
通宵完嗰日車次係繼續跟返上一日加上去。
上行方向會變0字頭。
TA7343@N241 發表於 2025-1-1 11:18
通宵完嗰日車次係繼續跟返上一日加上去。
上行方向會變0字頭。
黃昏見到已經上到去151🤣🤣
今日又遲得好誇張
445車次已經一路集體遲緊，去到452車次先追得番
448車次同450車次去到中後段已經隔得5分鐘，449車次係夾硬攝入去🤭🤭
最近唔止上繁，下繁都亂成一團🤭ETA又要架車喺總站開走咗先識update
依家好似個情況傳染咗比港島綫, 非繁忙時間, 5分幾先黎部Q Train, 走左之後1分鐘就有部M Train
青衣站近呢排壞信號頻率有所上升
零件老化？
今日下晝壞完，應該只係鎖波口就算
結果下繁一開始就宣布全線淨係開6分鐘一班
但實際上如果照出13抽車，根本夠開5分鐘一班🤔
Ricky403 發表於 2025-2-3 18:22
青衣站近呢排壞信號頻率有所上升
零件老化？
我記得當年買入K車時﹐MTR自己講如果所有車都係行全程﹐最高班次係6分鐘。
但以現時繁忙時間的安排﹐就可以做到約4分鐘一班車(青衣<>香港)。
所以最終係以青衣車的安排去運作。
講真當爆鑊時﹐5分鐘定6分鐘﹐唔覺得有太大分別。
隨時停站時不停彈門﹐6分鐘都做唔到。:L
至於你講﹐應該做到5分鐘一班車﹐可能有其他因素影響﹐例如要同機場快線夾班次﹑電力供應問題。
尋日朝445車次遲5-6分鐘
後面446 447車次就只係隔~2分鐘🤭
447車次因為前面塞車，終於喺荔景等一班荃灣綫客先走🤭，同448車次只隔4分鐘
kei_hk 發表於 2025-2-4 10:01
我記得當年買入K車時﹐MTR自己講如果所有車都係行全程﹐最高班次係6分鐘。
但以現時繁忙時間的安排﹐就 ...
年初二晚都開到全程5分鐘一班，其實真係事在人為
機快10分鐘一班，東涌綫開5分鐘一班肯定係易夾過開6分鐘一班
不過東涌綫一話壞似乎都多客改用荃灣綫或東鐵綫，明明拉疏咗但香港-荔景呢段無想像中爆