eternalflame 發表於 2024-12-7 06:46
如果真係起得成個站，中大無理由唔配合將39區個邊變成另一個主要出入口黎分流返現時大學站
個站放返近直 ...
白石角有無咁多位畀你又做中大出入口、中大巴士站、方便居民出入嘅設施先？
同埋我早幾個月行過（仲要先後穿過兩度電閘），本部去大學站近過去39區好多囉，除非39區有其他發展，否則搞咁多嘢其實唔係咁大效益
jpoon 發表於 2024-12-7 21:31
白石角有無咁多位畀你又做中大出入口、中大巴士站、方便居民出入嘅設施先？
同埋我早幾個月行過（仲要先 ...
咁呢層要正苦真係俾左個站位出黎先有得搞嘅
白石角呢個站直出已經係39區，去敬文、逸夫、和聲較近，亦可以將部份上新亞／聯合校巴改由白石角開出
好明顯
某地產商為咗賣樓
吹出嚟
宜家樓就賣完
一田過幾年又可以收工
結局自己估
我就覺得只要港鐵有地起樓,起個車站自然無晒問題
tonyng 發表於 2024-12-7 00:32
南面中大已經霸晒地，北面就話起公營房屋，而之前呢篇文亦都提到白石角站不設上蓋物業發展：
https://www ...
如果無上蓋物業，
似乎白石角站會行返沙中線果種發展模式：
政府撥款興建，港鐵做大判；建成後撥交九鐵做九鐵資產，港鐵營運
eternalflame 發表於 2024-12-8 06:09
咁呢層要正苦真係俾左個站位出黎先有得搞嘅
白石角呢個站直出已經係39區，去敬文、逸夫、和聲較近，亦可 ...
搞清楚，而家係港鐵做埋顧問角色，交建議書畀政府批，唔係政府畀個站位港鐵去起
jpoon 發表於 2024-12-8 23:03
搞清楚，而家係港鐵做埋顧問角色，交建議書畀政府批，唔係政府畀個站位港鐵去起
...
表面係咁講啦，但白石角站係既有線上面真係俾到幾多個合理選址？
jpoon 發表於 2024-12-7 00:03
原先個位可以用教大運動場塊地起樓，南移後除非收返中大嘅地，否則都幾難起樓，中大師生職員通常用返大學 ...
何文田站遲下有，起緊新出口去新商場
ryumew 發表於 2024-12-11 08:49
何文田站遲下有，起緊新出口去新商場
兩期何文田站物業發展項目均沒有任何商業樓面，興建中新出口只是連接物業發展項目的穿梭升降機。
SSBT 發表於 2024-12-8 22:35
如果無上蓋物業，
似乎白石角站會行返沙中線果種發展模式：
政府撥款興建，港鐵做大判；建成後撥交九鐵做 ...
係都西港島線模式，沙中線服務經營權模式已經玩爛咗