咁元朗天水圍機場車係咪應該行返大欖呢
Peter03145212 發表於 2024-12-6 16:49
咁元朗天水圍機場車係咪應該行返大欖呢
但繁時都可以諗定塞過依家
Peter03145212 發表於 2024-12-6 16:49
咁元朗天水圍機場車係咪應該行返大欖呢
應該A線行欖隧,E線塞屯赤
私牌車經大欖回元朗油錢高 定 經屯公高？因為沒有數據證實大欖收回專營權後令到油費成本下降。
三隧收回專營權後，所有過海隧巴都沒有因為收費調整而減價。反而更加益左私牌車，因為私牌車可以因應交通情況行指定過海隧道回指定地點。以前有西隧禁令，現在沒有。反而大欖隧道收回專營權後會否取消大欖禁令。
九巴的大欖隧道全廣會不會仍然保留下來？
本帖最後由 shakugan2005 於 2024-12-6 19:21 編輯
tomlui007 發表於 2024-12-6 18:08
西隧 同 大老山夠收返啦～唔見 新界東（北區外）過海隧巴收費下降一格？將軍澳隧道 呢？短過 貴過 香隧一 ...
其實收費道路既收費同巴士車費係冇直接關係嫁，如果唔係青沙應該收九巴幾貴下，真正有關係既只係路線總行車里數/算唔算特快線/旅遊線
2076 發表於 2024-12-6 15:15
九巴過欖隧由原本左手交右手，變成硬食票價基金，元朗線只會更唔願做。
條數真係咁計私牌就照行欖隧過錢去右袋
唔係行屯公俾錢油公司啦