kmb71k 發表於 2024-12-10 01:25
14B 16M唔停觀塘站就要去到裕民坊先至有得停
裕民坊行去觀塘站稍為遠咗啲
16 觀塘站上落唔少，市區線應該要保留此站。11X加站係德政，黃埔嗰邊搭11X去觀廣及APM方便好多
kmb71k 發表於 2024-12-10 01:25
14B 16M唔停觀塘站就要去到裕民坊先至有得停
裕民坊行去觀塘站稍為遠咗啲
16 都唔少人等車，主要來自工業區
kmb71k 發表於 2024-12-10 01:25
14B 16M唔停觀塘站就要去到裕民坊先至有得停
裕民坊行去觀塘站稍為遠咗啲
唔駛R頭, 觀塘道堆站係經過精心設計, 觀塘站而家得堆短途, 係多得廿幾年前終於肯重組巴士站, 減少巴士埋站造成的擠塞, 將部份路線搬入茶果嶺道停站, 部份路線取消停站.
觀塘法院從來冇車去旺角, 16先可以繼續停觀塘站, 亦令去觀塘道 太子道東沿線繼續有車搭, 當年藍田落觀塘冇咁多人搭16, 多數搭區內線或小巴.
呢個站自從重組後, 成為駁鐵線同區內線優先使用, 14B 15A 16M唔駛搬, 加上後來13M特 14H 98B 91S停站就係咁嚟, 除左N29, 其餘都係特別線, 例如N601 74S.
15A停完觀塘站再停apm, 係當年不經開源道後的補償, 兩個站雖然近, 但人行其實唔方便, 反正兩個站都有唔少客上落.
38 42C 89C 93K 98A 601 606 619 641 碼頭車等區外線全部唔駛諗停站, 呢個站有配額, 今次11X搶灘成功, 短期內唔會再有quota流出.
sunhoo 發表於 2024-12-9 13:03
當年因觀塘擠塞而取消該站。而加擠塞有舒緩咩？
既然取消個站都舒緩唔到, 加番個站好過;P
EX-TL 發表於 2024-12-10 15:50
唔駛R頭, 觀塘道堆站係經過精心設計, 觀塘站而家得堆短途, 係多得廿幾年前終於肯重組巴士站, 減少巴士埋 ...
11X 冇錯可以方便啲人唔使再行到上和樂邨， 但係呢度上車去到安達安泰起碼都半個鐘，由一條特快變咗流水
tommy14D 發表於 2024-12-10 16:27
11X 冇錯可以方便啲人唔使再行到上和樂邨， 但係呢度上車去到安達安泰起碼都半個鐘，由一條特快變咗流水 ...
觀塘站呢個位上安泰係搭開213M, 或者係對面47號小巴, 和樂邨係買餸用.:shutup:
tommy14D 發表於 2024-12-10 16:27
11X 冇錯可以方便啲人唔使再行到上和樂邨， 但係呢度上車去到安達安泰起碼都半個鐘，由一條特快變咗流水 ...
本身11X 東行就係慢:lol 但其實加站一早要啦, 方便好多
EX-TL 發表於 2024-12-10 16:51
觀塘站呢個位上安泰係搭開213M, 或者係對面47號小巴, 和樂邨係買餸用. ...
但想講放學大把人揀11X， 連秀茂坪都有好多人專門等佢
tommy14D 發表於 2024-12-10 19:57
但想講放學大把人揀11X， 連秀茂坪都有好多人專門等佢
工業中心放學?
EX-TL 發表於 2024-12-10 15:50
唔駛R頭, 觀塘道堆站係經過精心設計, 觀塘站而家得堆短途, 係多得廿幾年前終於肯重組巴士站, 減少巴士埋 ...
觀塘站西行根本應該要加23同93A
可惜兩條線衰平，點都唔會加畀佢哋