Chnnr 發表於 2024-12-13 03:54
都幾少可見有路線係斬早繁, 然後係早繁過後密過繁忙時間
應該唔會係焗人上 32 35A 36B, 然後幻想成車得返去 ...
不如32,36B,31B重組成一條線好過大家鬥減,不過最麻煩的位應該大角咀道,荔枝角道點樣取捨呢?(反正行是旦一邊都會有人嘈吵):lol
Chnnr 發表於 2024-12-13 03:54
都幾少可見有路線係斬早繁, 然後係早繁過後密過繁忙時間
應該唔會係焗人上 32 35A 36B, 然後幻想成車得返去 ...
學37咁出31X
關注組教落
duncan827 發表於 2024-12-13 02:06
問題係西九條701，702收費仲平過佢啦 都冇九巴咁hea
31B走遠咁多, 仲要上山落斜邊有得計?
duncan827 發表於 2024-12-13 02:06
問題係西九條701，702收費仲平過佢啦 都冇九巴咁hea
701/702一轉幾耐，31B又要幾耐?
GA6072 發表於 2024-12-13 08:26
學37咁出31X
關注組教落
31X係咩黎
GK9509@39A 發表於 2024-12-13 09:49
31X係咩黎
唔知ar
37X都唔知係乜，31X就更加唔知
但同時開通宵更等頭班車既朋友
要近中午至返到屋企
我就勸佢唔撈攞公糧
GA6072 發表於 2024-12-13 10:12
唔知ar
37X都唔知係乜，31X就更加唔知
你樓上話關注組教開31X咁就搵番佢個野出嚟啦
紅巴迫客搭貴車目的顯言而見，
尤其當年31B班次比32、36B更密車之時
本帖最後由 GM 於 2024-12-13 16:27 編輯
Chnnr 發表於 2024-12-13 03:54
都幾少可見有路線係斬早繁, 然後係早繁過後密過繁忙時間
應該唔會係焗人上 32 35A 36B, 然後幻想成車得返去 ...
上次278X一下減早繁便是
九巴的班次製訂由客量導向轉為車務資源導向
平線首當其衝
31B班客係趕唔走，一來總站有位揀，二來有無車開唔駛估估吓
佢啲貴價替代品班次亦唔見得穩定;P