kei_hk 發表於 2024-12-19 17:29
長洲船係收alipay乘車碼的﹐所以有得計交津
原來而家收，我一年前搭唔收
violet 發表於 2024-12-19 17:22
你一樣阻住唔到有人比password信得過嘅人支付寶玩log in 再log out；八達通，尤其唔係個人嘅，一樣阻住唔 ...
少數例子就唔使咁執著，大部分人都唔會咁做，一來支付寶log in log out唔煩咩? 二來share八達通慳得幾多，大部分人星期一至五都要返工返學呢條數最大
但如果可以支付寶同八達通連結，咁成件事就方便好多倍，會變咗全民都全家share
終於打開缺口, 幾時再加其他付款方式?
魔雪巴士頻道 發表於 2024-12-20 01:25
終於打開缺口, 幾時再加其他付款方式?
Alipay 三四年前已經開聲講同政府商討加入交津計劃﹐而家才成事。
其他電子錢包就完全無開過聲﹐可能佢地根本無心去搶香港人的交通支付市場。;P
真心講﹐對於交通支付。
Alipay HK 又真係最積極﹐都有搶過香港人市場。
其他錢包﹐主力根本係為人民幣服務﹐香港人只係其次。
Quanta 發表於 2024-12-19 17:00
a point得嗰1000比1
同埋見佢平時啲券易乘碼好似係用唔到？
八達通自動增值都輕鬆袋1%回贈喎 ...
八達通增值有信用卡可以去到5% 啦
魔雪巴士頻道 發表於 2024-12-20 01:25
終於打開缺口, 幾時再加其他付款方式?
相信除咗微信有機會之外，其他都冇可能會有
tkglobe 發表於 2024-12-20 15:23
相信除咗微信有機會之外，其他都冇可能會有
老實講﹐我一點也不睇好。
在香港﹐一眾電子錢包的乘車碼﹐都唔係以香港本地人為主要服務對象。
無乜需要做多些工作﹐參與交津計劃。
同時﹐短期內好難做到八達通的覆蓋層面﹐唔少小巴都未有QRcode收費器。
如果唔係幾間大公司(巴士+MTR)想做國內客﹐我估都未必咁積極﹐齊齊都去攪QRcode收費系統出來。;P
有樣嘢唔明，支付寶係內地公交的佔有率，其實都好低，政府交準比佢做，其實會用的人有幾多，可能只係那批港漂族
tkglobe 發表於 2024-12-20 15:23
相信除咗微信有機會之外，其他都冇可能會有
要有統一平台做結算。Visa Mastercard 銀聯等等技術上一定做到，問題在結算系統收政府多少錢。
cx838 發表於 2024-12-24 23:37
有樣嘢唔明，支付寶係內地公交的佔有率，其實都好低，政府交準比佢做，其實會用的人有幾多，可能只係那批港 ...
學生 (>12 歲) 用來搭巴士的大有人在，反正多數用不到八達通自動增值，支付宝能用來搭車又能消費和轉賬 (夾錢)。