dennis28a 發表於 2024-12-22 14:15
兩間公司係市區倒車做 B 線果陣，
老運定期會客氣咁問恆常開緊幾多車做參考，會定期詐型係咪現實需要咁多 ...
B1唔泊到周圍都係...咁B1載唔哂又爆大鑊....
呢排一簽多行後...由以前基乎單向爆客變多左時段雙段爆客....
可能之後仲要倒一批車去B1支援....
leefung 發表於 2024-12-27 15:25
B1唔泊到周圍都係...咁B1載唔哂又爆大鑊....
呢排一簽多行後...由以前基乎單向爆客變多左時段雙段爆客... ...
對巴士公司嚟講雙向爆仲開心過單向爆;P
只要預返足夠時間回車去再度過份新表，基本上唔洗點再加車但係營收已經再多一截兼少咗私牌……
toyl 發表於 2024-12-27 15:40
對巴士公司嚟講雙向爆仲開心過單向爆
只要預返足夠時間回車去再度過份新表，基本上唔洗點再加車但係營 ...
錯...
司機行一程後...要最少休息10分鐘
但私車返去後...好似唔駛要10分鐘規定
如果私車變正規...即係要加車補返要做多一程...
但依家最大問題係九巴要係邊度抽車...因為抽得既都抽左...
leefung 發表於 2024-12-30 11:11
錯...
司機行一程後...要最少休息10分鐘
但私車返去後...好似唔駛要10分鐘規定
唔存在咁嘅規矩