JX9097 發表於 2024-12-21 17:34
同埋今次係話疑似火燭
有側線都冇用
新聞話係有路人甲太多事, 見到路軌有野反光就以為係著火打999
sunhoo 發表於 2024-12-21 16:20
咁離譜嘅？市區線從來無行過小於8卡喔
你肯定？
#少年你太年輕了
sunhoo 發表於 2024-12-21 16:20
咁離譜嘅？市區線從來無行過小於8卡喔
https://scontent-hkg1-1.xx.fbcdn.net/v/t39.30808-6/470088804_1000116942160234_1162591316512309188_n.jpg?_nc_cat=109&ccb=1-7&_nc_sid=127cfc&_nc_ohc=s1CjVBXfIX4Q7kNvgGZSoK8&_nc_zt=23&_nc_ht=scontent-hkg1-1.xx&_nc_gid=AdGBTOWoOqB0S5dUiKm3Zae&oh=00_AYCh__PBaIcCFYYoD93diQiQIFmnJXJ87XYGVRkdEsr7mw&oe=676D5CCD
如果你話市區線未行過少於8卡，咁請問呢D係咩嚟？
(圖片來源)
JR5204@26M 發表於 2024-12-22 13:09
如果你話市區線未行過少於8卡，咁請問呢D係咩嚟？
(圖片來源)
學習了，多謝
又無謂捉字塞。
將軍澳線起時的確八卡車係基本，如果側線唔夠8卡真心講唔通 (我無fact check)
cruisesnet 發表於 2024-12-22 18:00
又無謂捉字塞。
將軍澳線起時的確八卡車係基本，如果側線唔夠8卡真心講唔通 (我無fact check) ...
我理解係本身寶林設計初期係雙月台
（即係兩條軌都可以泊到一抽車）
去到某一時間點決定搞日出康城
所以將寶林改做單月台
改動設計後就未必預番一抽車長度？
利申. 冇face check
JX9097 發表於 2024-12-23 13:14
我理解係本身寶林設計初期係雙月台
（即係兩條軌都可以泊到一抽車）
去到某一時間點決定搞日出康城
印象中﹐通車之時的介紹﹐有提及後面則線係可要停放額外列車。
另外﹐用常理去想﹐條則線唔會唔夠停8卡列車。
如果真係唔夠停8卡列車﹐這條則線有什麼用?
斷估唔會只停工程車。:L
而且﹐這條則線隨時比8卡列車更長。(安全停車buffer 額外計算)
*後面有解說
再睇地圖﹐車站範圍唔只月台的長度﹐而係有一段伸延位置﹐後面有港鐵的停車場。
在衛星圖亦看到﹐車站主體有一定的延伸 (下圖紅圈範圍)﹐從此推測則線唔會短過8卡車。
則線的一邊﹐更加有一段突出(停車場的後方 - 下圖藍圈範圍)﹐由此推測則線有更長的軌道。
以上﹐純粹個人推測﹐自行fact check。
JX9097 發表於 2024-12-23 13:14
我理解係本身寶林設計初期係雙月台
（即係兩條軌都可以泊到一抽車）
去到某一時間點決定搞日出康城
寶林站由始至終都冇打算起雙月台，根本上冇足夠空間，不過就的而且確係有一條淨係被泊車用嘅路軌喺而家嘅月台另一邊
本帖最後由 JX9097 於 2024-12-23 18:00 編輯
tkglobe 發表於 2024-12-23 14:53
寶林站由始至終都冇打算起雙月台，根本上冇足夠空間，不過就的而且確係有一條淨係被泊車用嘅路軌喺而家嘅 ...
最初我冇理解錯係雙月台
之後配合康城站而改設計
黨鐵內部仲有頒獎畀團隊，慳咗幾億
1758補充：兩幅cap圖
來源：鐵流YouTube
cruisesnet 發表於 2024-12-22 18:00
又無謂捉字塞。
將軍澳線起時的確八卡車係基本，如果側線唔夠8卡真心講唔通 (我無fact check) ...
月台後面果條泊車側線係可以容納8卡車，之前有列車係入過去
https://www.instagram.com/p/CrYHaHLB0bo/
但係月台儘頭個條壞車側線就容納唔到8卡車