咁 744 以前唔係神獸，而家都變左係
LH 最討厭就係呢樣，想 check-in 前超過廿四小時揀位就要畀錢，而 ...
用 UA 站買 AC 票一向劃位都係煩，一定要打電話入去搞
AC 而家仲學 UA 玩埋 Basic Economy，唔可以帶拉o急上機
的確隨著愈來愈多的 787/350 投入服務， 747 都變得神獸了
本帖最後由 DIH 於 2024-12-25 11:50 編輯
Waiyin12 發表於 2024-12-23 22:03
早餐甜品個 menu 係寫 "curd and fruit cocktail with granola and cranberry"，中文譯做 "凝乳雞尾水果 ...
Curd and fruit cocktail with granola and cranberry 可以譯做「雜果凝乳配小紅莓穀麥」，cocktail 只係話佢地撈埋一齊，唔使直譯。
關於#1「中國三大航空公司往返倫敦、香港之機票價格極低，如果淨係考慮價錢，搭 CA 經北京 / 成都 轉機，都不失為一個選擇」：
中国航空公司現時係歐洲經俄羅斯領空往返東亞獨市，睇 Youtube 見部分歐洲人睇錢同時間分上都會搭，而其實中東及印度公司飛北美都繼續用緊俄羅斯領空，基本上都係睇夠唔夠膽（例如緊急事故迫降後，非友好國家國民可能有點麻煩，或者要等好耐先有另一架機接走班客）。背靠偉大祖國應該唔會有大問題。不對等情況導致歐洲航空公司縮減中國航線，所以而家 LH 香港線都好似孤兒咁。
clivetock 發表於 2024-12-24 12:27
premium cabin 都要俾錢劃位似乎係歐洲某種標準／文化？官網 search 過 Air France - KLM 同埋 Finnair...
LH business class 係可以免費劃位，不過 PEY 應該唔算所謂嘅 “premium cabin”
之前都搭過 Finnair 經濟艙，各方面比 Lufthansa cut-cost 更為嚴重；記得我之前形容過，LH 係一間傳統航空（但部份服務有所削減，但而家都已經有返 mid-flight snacks 自取），AY 就似一間包基本餐飲、有 IFE 的長途 LCC DIH 發表於 2024-12-24 15:17
Curd and fruit cocktail with granola and cranberry 可以譯做「雜果凝乳配小紅莓穀麥」，cocktail 只係 ...
Granola 係北美以至歐洲大陸極常見穀類早餐（當然歐洲可能更容易見到 muesli），一般配鮮奶或乳酪。Yogurt with granola 如果 granola 份量夠多，我一般會當係 granola 為主、yogurt 為副
歐洲航空公司削減中国同香港航線另一個主要原因係疫後往來歐洲同中国，不論商務同遊客需求都大跌。就算係來往香港，英國以外閒閒地都跌左 40-60% 客，要做返疫情班次根本無可能，所以 LH FRA/MUC 只能二揀一
當然中国各大航空公司因為往來北美航線班次限制而大幅削班，目前仍維持限制中美雙方對開每星期各 50 班，得疫前三分之一，唔少廣體機閒置，但往來歐洲無配額限制，擺唔落北美自然擺落歐洲做爛巿，令歐洲往來中国航線情況更差。當然我自己任何情況都唔會選擇途經俄羅斯領空航班就係了
Waiyin12 發表於 2024-12-24 16:04
LH business class 係可以免費劃位，不過 PEY 應該唔算所謂嘅 “premium cabin”
之前都搭過 Finnair...
遲下 LH Allegris business class 大部份座位都要畀錢劃位了，not all seats are created equal;P
https://onemileatatime.com/news/ ... ess-class-seat-fee/
Waiyin12 發表於 2024-12-24 16:04
LH business class 係可以免費劃位，不過 PEY 應該唔算所謂嘅 “premium cabin”
之前都搭過 Finnair...
LH/LX有d J Class位係需要畀錢劃位
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