南韓濟洲航空客機務安機場降落失事撞向護欄爆炸
本帖最後由 VA73@2A 於 2024-12-29 20:37 編輯濟洲航空一班由泰國曼谷飛往全羅南道務安航班在降落嘅時後撞向機場圍欄爆炸，截至目前消息指事件已造成179人(20:35更新)死亡,只有兩名機組人員生還
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1785341-20241229.htmhttps://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1785343-20241229.htm
據網上片段指，涉事客機降落嘅時候起落架未有放下，機身同跑道磨擦未有減速，隨後高速衝出跑道撞向機場護欄並爆炸
https://x.com/sentdefender/status/1873178055642067283?s=46&t=83He_ihTAJeTVqstIH9yYw&fbclid=IwY2xjawHdjFRleHRuA2FlbQIxMAABHZssif_4tte4sPBuVChbV5pFrlpPKnBU57rn1Q_JO1omlZz8steYfumy9w_aem_C1scXU-_ub_gBsDqS580_Q
失事航班編號7C2216，機型為737-800，註冊編號為HL8088
韓聯社引述消防：除獲救兩人推測客機人員全數已罹難
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1785347-20241229.htm
除咗:'(都唔知講乜好。
全部都同起落架有關 本帖最後由 VA73@2A 於 2025-1-2 13:41 編輯
DIH 發表於 2024-12-29 12:51
韓聯社引述消防：除獲救兩人推測客機人員全數已罹難
https://news.rthk.hk/rthk/ch/component/k2/1785347-2 ...
正式確認只有兩名機組人員生還，RIP
https://www.facebook.com/share/p/18KMzzJo9G/?mibextid=wwXIfr
https://udn.com/news/story/124314/8457225
昨日濟州航空一班由首爾金浦飛往濟州7C101航班因起落架故障而安全折返
似乎濟州航空客機維修出現問題，接二連三出現起落架故障 HR1377 發表於 2024-12-30 09:36
https://udn.com/news/story/124314/8457225
昨日濟州航空一班由首爾金浦飛往濟州7C101航班因起落架故障而 ...
昨日又有單 737-800 KLM 壞起落架
唔似係一間公司問題咁簡單
HR1377 發表於 2024-12-30 09:36
https://udn.com/news/story/124314/8457225
昨日濟州航空一班由首爾金浦飛往濟州7C101航班因起落架故障而 ...
濟洲航空 / B737-800 接連發生事故，係咪應該勒令停飛、全面檢查？ 天空之神 發表於 2024-12-30 09:50
昨日又有單 737-800 KLM 壞起落架
唔似係一間公司問題咁簡單
全世界咁多架 737 飛緊，比較多關於 737 嘅意外有咩咁出奇。
呢單意外我認為人為出錯機會唔細，
起落架冇落係其一，高速落地冇落襟翼係二。就算話架機有問題做唔到任何野，
而冇轉飛去其他跑道嘅機場呢個又係一個問題。
睇返網上其他資料，架機應該 go around 左一次，用左跑道另一邊落地之後撞 barrier，
我個人估計係做完 go around 之後冇放到 gear 就直接落地結果出事，一係佢地再想做 go around 多次但唔成功而撞。 本帖最後由 S3BL100 於 2024-12-30 23:32 編輯
而家難講。但早年韓國航空安全文化係好有問題，上世紀八、九十年代大韓幾乎隔年就一單 hull loss，一度成為全球航空安全紀錄最差航空公司之一
後尾佢地搵左美國 Delta Air Lines 派員指導同整頓，1999 年之後就無出過傷亡事故。當時發現事故頻仍其中一個原因係 cockpit culture。因為韓國階級觀念重，而且男性規定服兵役，將軍階文化帶入民航客機駕駛艙；習慣左只可以上頭命令下級，副機長明知正機長犯錯都唔敢出面指正，更遑論修正，只能由得墜機發生，又或者正機長發現出錯果陣已經太遲
但韓國後尾多左咁多航空公司，事故計至少有 2014 年 OZ 77E SFO 墜毀，再加埋今次嚴重空難，其他航空公司到底有無承襲左韓國 cockpit culture 餘孽真係唔敢評論。就算 KE 自己前年都有隻 A330 喺宿霧撞左，不過無傷亡而且疑似係機件問題肇禍
今次隻機見到網上有指事發前兩日曾經出現緊急情況，唔知同今次事故有無關
AVD1 發表於 2024-12-30 16:59
全世界咁多架 737 飛緊，比較多關於 737 嘅意外有咩咁出奇。
呢單意外我認為人為出錯機會唔細，
估計想go around 多次但唔夠時間 / engine 問題 就belly landing
當然都係等報告, 願死難者RIP:'(