十五運鐵路之年
2025十五運之年，如果用番深圳2011世大運，當年市政府下令要求深圳地鐵二期路線必須在限期前開通嘅態度相比，今次廣東政府對地鐵建設嘅態度已經大不如前。先唔理香港、澳門輕軌都幾乎肯定無新綫通車，廣東幾個大城市的地鐵延遲咁耐，能唔能夠通到仍然未知。廣州地鐵，10 12 13號線係咪今年攪掂？東莞1號線拖咗甘耐有冇望今年通車？另外各條廣東跨市城際高鐵又係咪目標今年通車嘅都可以如期交貨？ 老實依家起嚟都係整筆債下一代還
具效益嘅基建已經起得八八九九
依家呢堆起得愈多日後蝕得愈多
垂直都市主義下帶嚟嘅超高層大廈同非核心區地鐵一樣係慢慢走進歷史
未來會係自動駕駛普及帶來嘅扁平式城市擴張 kt241 發表於 2025-1-1 18:29
老實依家起嚟都係整筆債下一代還
具效益嘅基建已經起得八八九九
依家呢堆起得愈多日後蝕得愈多
所以唔難理解
自從國標提高地鐵建設條件+通車條件之後
點解大城市批到嘅路線少咗咁多
東莞佛山打後嘅直頭冇得叫起
老實數
深圳條19 32起碼蝕硬本
廣州直頭冇條郊區線入紙
東莞簡直冇可以有錢賺
大環境變差咗就係差咗...
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