元旦凌晨N73及皇巴加班
本帖最後由 hkitalk.media 於 2025-1-1 15:42 編輯元旦凌晨，羅湖口岸特別延長通關時間兩小時，不過不少內地遊客未能趕及00:56由金鐘開出的東鐵線過境尾班車，結果需要在上水站轉乘巴士前往24小時通關的皇崗口岸。九巴安排大批巴士行走N73短途班次，由上水站（彩園路）前往新田皇巴站，凌晨二至三時的班次大部分都滿載，皇巴亦需不停在新田皇巴站開出班次，這些班次由陽光巴士的雙層巴士、低地台單層巴士及高地台旅遊巴士共同行走。
此外在西九龍高鐵站外，大批乘客等候前往皇崗及深圳灣的「跑狗」跨境巴士。
好奇一問
皇巴有一堆巴士仲泊緊喺貨櫃碼頭嗰塊空地，但另一邊廂食九巴嘅二手車
係咪深方公司已經冇再派車？（皇巴係港深合資公司） VA73@2A 發表於 2025-1-1 16:54
好奇一問
皇巴有一堆巴士仲泊緊喺貨櫃碼頭嗰塊空地，但另一邊廂食九巴嘅二手車
好明顯...同載客量係有關啦！
GD1570 發表於 2025-1-1 16:55
好明顯...同載客量係有關啦！
但係﹐一直曬太陽﹐批車仲有什麼用?
到頭來﹐批車夠年期又係要死﹐連搵錢的機會都無。
真係載客量問題﹐可以call外援幫手。
理應用番晒自己手上的資源(即係自己曬緊太陽的車)﹐唔夠載就去搵外幫手。
而家﹐自己批車都唔知是否已經回本﹐仲要一直蝕折舊﹐唔係太合理。
kei_hk 發表於 2025-1-1 17:22
但係﹐一直曬太陽﹐批車仲有什麼用?
到頭來﹐批車夠年期又係要死﹐連搵錢的機會都無。
先唔講有幾多人可以返到嚟幫手依個老掉牙嘅問題。
一架雙層大約等於兩架單層嘅載客量嘅時候，齋計成本都平過出兩架單層啦...
你講車多，葵涌咪一樣成大埋直通巴士晒太陽，直巴公司一樣繼續出新車。
GD1570 發表於 2025-1-1 17:39
先唔講有幾多人可以返到嚟幫手依個老掉牙嘅問題。
一架雙層大約等於兩架單層嘅載客量嘅時候，齋計成本都 ...
搵雙層﹐只係節日特別加班﹐只係租回來的外援車。
這不是重要問題﹐因為要討論的問題係平日運作﹐不是節日特別安排加班。
平日運作﹐明明自己有車晒太陽﹐但都要去買2手車?
唔通﹐平日又有雙層車服務?
kei_hk 發表於 2025-1-1 17:45
搵雙層﹐只係節日特別加班﹐只係租回來的外援車。
這不是重要問題﹐因為要討論的問題係平日運作﹐不是節 ...
埋車晒太陽晒咗四五年，要執要拎牌都要時間仲要成本...
二手車一直用緊，又可以要求賣家先處理好啲問題，再加上基本上即轉名就可以即用，
係咪仲好過搵人執車搵零件呢？
皇巴仲有歐六man未出牌到港幾年，我諗之後應該過nr331系