探討沙田醫院升格為轉車站可能性
沙田醫院位於亞公角街，係馬鞍山無論行77區定恆康街（681、87K/S、287、289K及其他特別班次除外）路線都會停既巴士站如果可以做轉車站，真係可以方便成個馬鞍山往返市區
同時又可以補償286M取消之後77區冇左全日直出大老山巴士（85K/81C/89C/43X<>85M/89D）
tomlui007 發表於 2025-1-1 15:59
錦駿苑？
77區巴士唔經呢個站
咁 681 X89D 40X 特 287 一樣唔到呢個站
無意思
然後鎖死哂一眾路線更加唔會錦駿直出
本帖最後由 流星☆雨 於 2025-1-1 16:42 編輯
石門+錦駿苑已經係轉車站，
77區大老山線問題還原基本步都係 89C 諗住點處理。
btw 樓主同亞公角街咁大仇口，居然提議沙田醫院轉車站, are you serious? 升格為轉車站?
乜今時今日 "轉車站" 唔係純粹宣傳作用咩?
實際上係同普通巴士站沒有分別﹐沒有所謂的「升格」而增添轉乘優惠。
實際有幾多人用? 條條線非繁咁疏
只是九巴肯做來當交功課, 塞住其他人把口, 又無咩所謂。 要探討嘅應該係：
1. 如何將部分亞公角街巴士路線改行大老山公路
2. 如何在班次及車資角度確保巴士路線轉乘實際可行 (e.g.>15分鐘一班車 / $4.2轉乘"優惠"五十年不變) 本帖最後由 drbean7218 於 2025-1-1 17:19 編輯
hon_son_wilson 發表於 2025-1-1 17:01
要探討嘅應該係：
1. 如何將部分亞公角街巴士路線改行大老山公路
2. 如何在班次及車資角度確保巴士路線轉乘 ...
1. 將部分亞公角街巴士路線改行大老山公路
開87C, 兼40X及89P特班開埋下繁。不過大老山公路放工都慢流, 唔知頂唔頂住。
40E好像287, 30 mins 一班, 乘客要快的 ,自己就時間。
要令九巴有所行動, 等城巴開十四鄉區外線。