新福利和澳巴在一月逢星期六、日營運三條特別路線
https://www.dsat.gov.mo/dsat/new ... 12EA55A386EA2F06E5E叫做為21A和26A分流，畢竟過了金光大道就開始少人了。 其實長遠應該要 21A 26A 拆線
21 死左 26 又老早變漫遊線
21A 26A 戰線又太長，正線過左石排灣路環已經做緊唔係果一水客
死症 天空之神 發表於 2025-1-4 19:13
其實長遠應該要 21A 26A 拆線
21 死左 26 又老早變漫遊線
https://www.al.gov.mo/uploads/attachment/2024-11/9854367404c794ea00.pdf
https://www.al.gov.mo/uploads/attachment/2024-12/75544676e6160184ec.pdf
早陣子有立法會議員問21A、26、26A車程過長問題，但看回交局回應，其實也是等於沒有回答。
不如改用雙層巴士啦~~ ME9661 發表於 2025-1-9 09:00
不如改用雙層巴士啦~~
有舊大橋重量限制，唯有不斷開短途班次處理。
有咁多司機做???唔會請唔到人嗎 LN9267 發表於 2025-1-9 11:08
有舊大橋重量限制，唯有不斷開短途班次處理。
或者 MT4 應該改道，26A 應該好似 2018 年新馬路整渠果個零月咁開西灣橋特班？
本帖最後由 PF2802 於 2025-1-14 11:48 編輯
天空之神 發表於 2025-1-4 19:13
其實長遠應該要 21A 26A 拆線
21 死左 26 又老早變漫遊線
佢哋嘅交通智慧拆完一定仲衰過而家
btw 30-45分鐘一班, 得啖笑
LN9267 發表於 2025-1-9 11:08
有舊大橋重量限制，唯有不斷開短途班次處理。
雙層最大問題係澳門法例，天橋，隧道既限高
舊大橋限重最多改行其他 3 條橋
天空之神 發表於 2025-1-14 13:07
雙層最大問題係澳門法例，天橋，隧道既限高
舊大橋限重最多改行其他 3 條橋
其實金亮澳門那些開篷巴士看上來是雙層巴士規模，相信部分路段行到雙層巴士的。
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