sunhoo 發表於 2025-2-6 12:37
只有兩蚊客先唔介意第一程比過海價。
但係兩蚊客又唔介意行西隧條長命天橋，真係神奇。
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兩蚊搭 A 車收半價，所以兩蚊都係好神奇
我估應該都係跟 App 搵後備方案？
sunhoo 發表於 2025-2-6 12:37
只有兩蚊客先唔介意第一程比過海價。
但係兩蚊客又唔介意行西隧條長命天橋，真係神奇。
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咁又唔一定只有兩蚊客先唔介意，話唔定小紅書有講過
就算我自己有時由深水埗返將軍澳，想快都會坐隧巴轉98D，唔可以否認有人係唔計較價錢
KE7066 發表於 2025-2-7 01:22
兩蚊搭 A 車收半價，所以兩蚊都係好神奇
我估應該都係跟 App 搵後備方案？
無論城巴app定香港出行易，比嘅最快方案都係795x（香港出行易會講埋63x）轉A23。
以E綫在青嶼轉車嘅方法，兩個app都無比到。
實際可能係乘客上唔到A21，即刻睇後邊部車係咩，見到係過海車就諗可以在西隧轉到機場車，咁就上左去。
tkglobe 發表於 2025-2-7 09:24
咁又唔一定只有兩蚊客先唔介意，話唔定小紅書有講過
就算我自己有時由深水埗返將軍澳，想快都會坐隧巴轉9 ...
既然會搭隧巴，咁想必你企正長沙灣道。否則，上有793同6c，下有296c同6F，都唔使比過海價。
sunhoo 發表於 2025-2-7 09:56
既然會搭隧巴，咁想必你企正長沙灣道。否則，上有793同6c，下有296c同6F，都唔使比過海價。
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喺青山道，時間上，112/118班次點都比6c多，其實唔係個個咁計較價錢，唔想等車就有車就上
deal5354 發表於 2025-2-6 12:10
車就夠, 不過唔夠人開車又唔夠人做維修。A21已經係全港A線班次最密果條, 佐敦同尖沙咀分別有A22同A25做分 ...
A21 戰線太長
又行哂成條彌敦道
其實 A25 定位唔差
甚至乎應該當唯一一條尖沙咀機場車用
反而當日開輔助線 A20 不倫不類
sunhoo 發表於 2025-2-6 12:28
在旺角上唔到A21，通常應該改去深水埗搭A23或去佐敦道柯士甸站叫兩飛，或者用E21來轉A綫。改去西隧咁嘅搭 ...
行李輕巧的話，41A/44/238X轉龍運A車好過
本帖最後由 tt777 於 2025-2-7 10:49 編輯
天空之神 發表於 2025-2-7 10:32
A21 戰線太長
又行哂成條彌敦道
A20比民建聯班議員追殺緊要開返，睇吓今年點改。
A20本身係長深荔，後來加埋何文田，A23改線之後變咗佢長深荔，
A20依加得返太子+何文田，要多返D客肯定要同A21再夾一吓。
sunhoo 發表於 2025-2-7 09:33
無論城巴app定香港出行易，比嘅最快方案都係795x（香港出行易會講埋63x）轉A23。
以E綫在青嶼轉車嘅方法 ...
城仔套方案即時跟 ETA 計出黎，你剩係睇一次未必會出條咁嘅 route 出黎
同埋亦視乎你係咩位睇架嘛，旺角咁大
KE7066 發表於 2025-2-7 13:30
城仔套方案即時跟 ETA 計出黎，你剩係睇一次未必會出條咁嘅 route 出黎
同埋亦視乎你係咩位睇架嘛，旺 ...
原來係跟即時ETA，咁好有用。