EX-TL 發表於 2025-1-31 18:35
其實有推過輪椅人士搭呢款巴士都知, 即使巴士停在行車線上, 只要車長合作, 將車身降至最低, 莫講話落唔落到 ...
其實﹐影片係有1樣野係無交代的。
就係﹐司機有無提供替代方案。
即係前面有人所講﹐去另一個合適位置上車。
畢竟﹐在 "路中心" 上車﹐的確係有潛在危險。
如果司機係有提供替代方案﹐乘客可以上到這班車﹐這就是乘客問題。
但司機不提供替代方案﹐要乘客坐下一班車﹐就係司機問題。
好多年前﹐真係見過巴士站(行人路)整路﹐鋪了臨時路面﹐司機認為不適宜輪椅上落車﹐主動指示叫輪椅去較前位置等候。
當巴士上完一般乘客後﹐就駛前去較前位置(非巴士站區域)﹐再落斜板上輪椅。
只要互相溝通合作﹐根本唔會有這一類的事件出現。
本帖最後由 leungky0528 於 2025-1-31 22:26 編輯
EX-TL 發表於 2025-1-31 18:35
其實有推過輪椅人士搭呢款巴士都知, 即使巴士停在行車線上, 只要車長合作, 將車身降至最低, 莫講話落唔落到 ...
你都真係要好有情緒先連「某女性」「唔需要喇！」「當係新聞咁賣」呢啲字眼都毫無顧忌咁寫出嚟
實際就係要有人報出嚟先有得討論呢樣野係咪仲係邊個嘅痛處，同埋係咪只有一邊錯哂
總好過收埋響心裡面覺得自己怨天怨地係一定啱嘅
然後有日將自己變成事件主角
WR309 發表於 2025-1-31 15:17
個車長唔識玩啫, 警察唔會熟哂例
如果當事人識引用Cap 230A, 咁就
就收工啦仲玩咩？
嗱嗱聲搞掂個廢老就走啦。
kei_hk 發表於 2025-1-31 21:56
其實﹐影片係有1樣野係無交代的。
就係﹐司機有無提供替代方案。
司機有方案二叫佢哋去下一個站上車。
EX-TL 發表於 2025-1-31 18:35
其實有推過輪椅人士搭呢款巴士都知, 即使巴士停在行車線上, 只要車長合作, 將車身降至最低, 莫講話落唔落到 ...
如果真係下班車開埋邊果架，站長對調兩架車嘅出發順序已經解決咗，所以點講都係屎水錯。
GD1570 發表於 2025-1-30 15:37
咁近月台架車未夠鐘開，而原本架車又扭唔到埋去，咁你想個車長可以點做呢？
係咪要將近月台嗰架揸出去兜 ...
如果係疏車線又點先
Man@MFHK 發表於 2025-1-31 22:32
司機有方案二叫佢哋去下一個站上車。
咁咪得罪人law，同埋你確定所有路線都可以下一站上車?
最後，段片無前傳，未知伯伯動氣是否與車長有無關係，但綜合片段，巴士佬起碼輸一半。
巴士的膠 發表於 2025-2-1 00:23
如果真係下班車開埋邊果架，站長對調兩架車嘅出發順序已經解決咗，所以點講都係屎水錯。 ...
你話違泊有死車搞到上唔到輪椅都話心甘命抵，但係呢單…
巴士的膠 發表於 2025-2-1 00:23
如果真係下班車開埋邊果架，站長對調兩架車嘅出發順序已經解決咗，所以點講都係屎水錯。 ...
香港仔巴總雖然話就話巴總
但(應該)無站長呢樣野
但臨開車搞壇咁既野
蝕左行車時間都係司機自己SUFFER
我會理解司機有唔想做既理由
但成件事只要扯到去拒載
司機其實真係兜唔到幾多
kei_hk 發表於 2025-1-31 21:56
其實﹐影片係有1樣野係無交代的。
就係﹐司機有無提供替代方案。
咁我想問磚家有咩高見？