港鐵眼中, 點樣先叫做列車出軌?
以前叫做「轉向架偏離軌道」今次就「車卡水平感應系統發生故障」
究竟係港鐵眼中, 點先叫做出軌?
每次都用啲新既字眼去對外公布, 究竟係當香港人低能, 定係測試香港人既智慧?
本帖最後由 Danny.lin 於 2025-2-5 22:28 編輯
綜合TVB同有綫嘅報道中嘅視頻影像，就係個車轆懸喺半高，MTR係冇講錯啊:L，懸浮脫軌起碼要出現列車顛覆或者車轆擒上軌以至離開軌道。一般呢一種情況下要復軌器「Rerailing apparatus」畀部車行返入軌，甚至係要吊車吊返入去。今次應該係個水平儀歪咗，重力放喺右邊，導致傾斜，就把左邊個轆帶上去喇，落返來亦冇離開軌道。
JR北海道嘅789系就有「車卡水平感應系統」 ，通過調整車體傾斜度高速壓住過彎，YouTube上都有該裝置失效導致車廂左搖右擺嘅視頻，只不過客車同工程車影響唔同。
因軌道結構、軌道機械、車輪機械欠妥，而觸發出軌，才可稱出軌。
黨鐵：上次紅磡站同中環站先算;P
語言偽術 Danny.lin 發表於 2025-2-5 22:07
綜合TVB同有綫嘅報道中嘅視頻影像，就係個車轆懸喺半高，MTR係冇講錯啊，懸浮脫軌起碼要出現列車 ...
咩「車卡水平感應系統」？自創concept？定係平行世界入面既789系？ rickywk 發表於 2025-2-5 22:27
黨鐵：上次紅磡站同中環站先算
語言偽術
中環站兩架列車相撞嗰單好似只係用「偏離路軌」去形容 JX9097 發表於 2025-2-5 23:41
中環站兩架列車相撞嗰單好似只係用「偏離路軌」去形容
調查報告都係寫「偏離路軌」
https://www.emsd.gov.hk/filemanager/sc/content_1377/TWL_New_Signalling_System_Testing_Incident_Report_(Chi).pdf
事發時，一列由金鐘站進入中環站 1 號月台的T131 列車，與另一列正由中環站開往金鐘站的T112列車相撞，導致T112列車第二至第四卡車廂損毀，以及 T131 列車第一卡車廂的兩個轉向架偏離路軌。兩列列車的車長送院檢查，並於同日出院。 JR5204@26M 發表於 2025-2-6 06:58
調查報告都係寫「偏離路軌」
https://www.emsd.gov.hk/filemanager/sc/content_1377/TWL_New_Signalling_ ...
應該只有生死時速結局成架車由地底飛上地面嘅情況先可以叫「出軌」:$
JX9097 發表於 2025-2-6 09:09
應該只有生死時速結局成架車由地底飛上地面嘅情況先可以叫「出軌」
...
又或者。。。
JX9097 發表於 2025-2-6 09:09
應該只有生死時速結局成架車由地底飛上地面嘅情況先可以叫「出軌」
...
偏離路軌係專業字眼
出軌 係一般大眾會用的字眼
唔用番D專業字眼﹐點顯得這間公司係 pro。;P
正如路軌有裂紋﹐其實多數都係斷軌。
但係這間公司有邊次真係講斷軌。
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