本帖最後由 conradclh 於 2025-3-5 15:39 編輯
61P唔得試過搭61P諗住過咗轉車站先轉其他車，係冇優惠
所以由荃灣開嘅車，應該未必得？
仲有唔明點解荃灣M車轉其他要補錢😂
conradclh 發表於 2025-3-5 15:39
仲有唔明點解荃灣M車轉其他要補錢😂
因為葵芳M荃灣分段貴過荃灣M，所以要補錢避免師奶貪平產生不必要轉乘。
當年官方特別有提過呢一點
例如荃灣上 59M/60M/66M > 57M/58M/67M 唔想人用呢招平過原本直上後者路線
亦因為呢個重點，所以佢直接整到雙向屯轉 荃灣M 轉 荃灣M 要補錢
toyl 發表於 2025-3-5 15:53
因為葵芳M荃灣分段貴過荃灣M，所以要補錢避免師奶貪平產生不必要轉乘。
當年官方特別有提過呢一點
例如荃 ...
荃灣M互轉係唔洗補錢喎
toyl 發表於 2025-3-5 15:53
因為葵芳M荃灣分段貴過荃灣M，所以要補錢避免師奶貪平產生不必要轉乘。
當年官方特別有提過呢一點
例如荃 ...
當年非空調的葵芳M荃灣分段和荃灣M全程是一樣收費。
加冷後，葵芳M冷氣車荃灣往屯門分段取消左，後來才加番，但全冷時無並減分段。
但荃灣M轉全冷有減價，形成了今天的差距。
宜家的轉乘越來越縮皮，屯轉已相對合理和具彈性，巴士公司應不會主動調整，要多賺一筆。
arfung 發表於 2025-3-5 16:31
當年非空調的葵芳M荃灣分段和荃灣M全程是一樣收費。
加冷後，葵芳M冷氣車荃灣往屯門分段取消左，後來才加 ...
永續減$4.2可以話度縮
但屯轉永遠只係補$0.7同$0.8，又可以話恩惠😂
toyl 發表於 2025-3-5 15:53
因為葵芳M荃灣分段貴過荃灣M，所以要補錢避免師奶貪平產生不必要轉乘。
當年官方特別有提過呢一點
例如荃 ...
原來睇番，屯轉啱啱有嘅時候，葵芳M線分段係貴荃灣M線$0.7，所以轉乘訂$0.8應該係專登
不過依家兩者已經變成咗同價
（奸商mode：會唔會諗住鬆綁，唔好限死$0.8，變M線轉68A咁補荃灣差價，分段就可以set貴啲🤣）
conradclh 發表於 2025-3-5 16:55
原來睇番，屯轉啱啱有嘅時候，葵芳M線分段係貴荃灣M線$0.7，所以轉乘訂$0.8應該係專登
不過依家兩者已經 ...
屯門方向係補$0.7喎
本帖最後由 conradclh 於 2025-3-5 17:52 編輯
he_01 發表於 2025-3-5 17:43
屯門方向係補$0.7喎
荃灣M線轉其他車（除咗荃灣M線之外）都係補$0.8呀
至於M線轉53同68A，無論邊度轉，總車資都係計53/68A荃灣車資（因為68A荃灣分段唔止貴$0.7）
conradclh 發表於 2025-3-5 17:51
荃灣M線轉其他車（除咗荃灣M線之外）都係補$0.8呀
至於M線轉53同68A，無論邊度轉，總車資都係計53/68A荃灣 ...
我意思盤古初開個陣屯門方向係補$0.7