呢個CASE似乎放棄更容易
南昌站同九龍站都係遠離鬧市既地方
唔係普遍馬灣居民既目的地
一日市區唔改站，就算馬灣加幾多個站都好難吸客
andy92 發表於 2025-3-7 09:28
南昌站同九龍站都係遠離鬧市既地方
唔係普遍馬灣居民既目的地
如果有馬灣居民返工時間班次，應該可以做到一堆港島東生意
改行彌敦道，旺角出到尖沙咀，肯定有客。
s3m89 發表於 2025-3-6 23:49
建議230R延長至尖沙咀碼頭，
往馬灣方向繞經高鐵西九龍站，
會更貼切旅遊路線目的。
依家60分鐘時段都唔係一車走天涯啦...
GD1570 發表於 2025-3-7 10:18
依家60分鐘時段都唔係一車走天涯啦...
佢試吓改做一邊00另一邊30就真係一車走天涯
GK9509@39A 發表於 2025-3-7 10:27
佢試吓改做一邊00另一邊30就真係一車走天涯
不過有時230R都未必可以30分鐘內由九龍站去馬灣, 60分鐘一班時段都要2架車行, 30分鐘一班時段就3架車。
GK9509@39A 發表於 2025-3-7 09:30
如果有馬灣居民返工時間班次，應該可以做到一堆港島東生意
開埋早繁仲有冇得收R線價？
FBI2 發表於 2025-3-7 10:04
改行彌敦道，旺角出到尖沙咀，肯定有客。
跟 43C 直達旺角，停到上海街已經好好多
做循環返去，兩部車都夠開 30
GK9509@39A 發表於 2025-3-7 10:27
佢試吓改做一邊00另一邊30就真係一車走天涯
個司機得返5分鐘休息？塞一塞燈再塞一塞車咪甩班囉...