本帖最後由 天空之神 於 2025-3-13 13:20 編輯
cnquate 發表於 2025-3-13 12:39
影業路係都爭取條短途線先啦
91S 做到去將轉駁腳
銀碼唔算太差同 98 同價，不過營運狀況差好遠
但好過 98A 根本無錢落袋果種困境
JX9097 發表於 2025-3-13 12:17
91S收緊$8.4
297收緊$11.3
你係咪覺得入去九商可以加到$2.9？
你夠話 93K 食 95M 係呃長途價啦
結果人地加齊原價雙向分段
你夠話 N293 無可能拉去美孚因為平過 293S
但明明 293S 本身就係同 N293 同價拉去美孚嘅時候加咗價
不如唔好為講而講啦
本帖最後由 3ASV174 於 2025-3-13 13:43 編輯
天空之神 發表於 2025-3-13 13:18
91S 做到去將轉駁腳
銀碼唔算太差同 98 同價，不過營運狀況差好遠
91S 去將轉駁腳係無額外錢落袋
反而 98A 有錢收
不過我比較相信影業路最終會似沙田坳邨處境
無巴士到嘅機會更大
真係要開特別線，其實坑口北任何一條線都可以拉幾班車上去開
例如客量低但未至於無用嘅 98D 坑口開直出特車
本帖最後由 JX9097 於 2025-3-13 14:04 編輯
3ASV174 發表於 2025-3-13 13:29
你夠話 93K 食 95M 係呃長途價啦
結果人地加齊原價雙向分段
大家咁話咁就唔好難為你回文喇
不過快啲幫清水灣爭取下入九商
順便加$2.9
我等你好消息:handshake
3ASV174 發表於 2025-3-13 13:40
91S 去將轉駁腳係無額外錢落袋
反而 98A 有錢收
睇道路規劃都預咗影業路冇巴士機會極大
之不過91S同康翠一啲關係都冇
又會咁關心，咁熱烈回應嘅
坑口真係有福氣
3ASV174 發表於 2025-3-13 13:40
91S 去將轉駁腳係無額外錢落袋
反而 98A 有錢收
但係 91S 入一入隨時執幾個落山
而家價錢牌好過 98A
天空之神 發表於 2025-3-13 14:00
但係 91S 入一入隨時執幾個落山
而家價錢牌好過 98A
傻啦
隔離吹奏緊98A呀
坑口點都冇客出㗎
91S取消埋佢就啱心水;P
3ASV174 發表於 2025-3-13 13:18
啱啱 bingo 紙加咗返學線唔夾返學時間所以無客
依家彈弓手唔做返學線
同一時間102 排緊隊,
你自己無客唔反醒自己,
同一直出297 一樣唔太差,
仲話人地唔出客?
一條線無客大大聲出post 話坑口出唔到客, 297 頂閘就潛水,
3架297 拖卡話297 傍晚無客, 你呢D 人呢...
3ASV174 發表於 2025-3-13 13:40
91S 去將轉駁腳係無額外錢落袋
反而 98A 有錢收
"91S 去將轉駁腳係無額外錢落袋"
唔可以咁講, 你個講法同"段章取義" 無分別
如果無得轉車, 連第一程車都唔會俾錢上,
即係如果無A29 轉車, 就連第一程 795X, 796P 都唔會上
唔可以話轉乘無帶來額外收入, 多定少就一件事
3ASV174 發表於 2025-3-13 13:40
91S 去將轉駁腳係無額外錢落袋
反而 98A 有錢收
我估影業路點都會有車嘅
坑北啲線求其搵一兩條開特班上去咁樣，然後睇吓 91S 會唔會改經影業路唔行坑口道
拉上去嘅線嚟講，可能 98D 坑口直出特同 298X 機會大啲