原來嶼巴真係有客運營業證播…
…有相為證：:lol 呢個係冠忠o既(3658A),呢幾架冠忠車係借過去嶼巴頂替走B2批車,
未轉正嶼巴o既, 所以仲有紅綠證. 原帖由 virus 於 2007-7-20 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
專利巴士唔一定無客運營業證，
睇下行「九巴」東鐵接駁巴士既九鐵巴士就知。
東鐵巴士是專利車嗎？ 原帖由 virus 於 2007-7-20 22:22 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
專利巴士唔一定無客運營業證，
睇下行「九巴」東鐵接駁巴士既九鐵巴士就知。
分開一點
按VIRUS兄這個說法
九巴訓練巴士都是專利巴士嗎???
以我見解
其實九巴雖然係營運專利巴士公司
但未必全部巴士都係專利巴士
以九巴依個例子有點特別
就係東鐵接駁巴士用九巴名的非專利巴士
況且東鐵係租九巴的名字
所以有九巴名並不等如係專利巴士
我記得當初東鐵接駁巴士是免費
但有好多人濫用
所以就租九巴的名字
開始向非九鐵搭客收錢
原帖由 virus 於 2007-7-20 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
係。
九巴同九鐵「租」非專利車行專利線。
東鐵接駁巴士由始至終都係非專利線
其實係邊間公司係睇各位大哥的觀點與角度
就好似JN4886咁
有種說法是嶼巴的(好似係有冠忠刊物將JN4886歸了嶼巴的)
有種說法是仍然係冠忠(車尾紅綠證，又跑機場線，泊係市區地方)
兩種說法都有人說
誰對誰錯
視乎各位大哥的觀點與角度
[ 本帖最後由 jackson_bus 於 2007-7-20 23:17 編輯 ] 原帖由 jackson_bus 於 20/7/2007 23:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
東鐵接駁巴士由始至終都係非專利線
估唔到呢個題目討論過咁多次,
都仍然有人誤會
一九九九年五月前, 東鐵接駁巴士係非專利線;
一九九九年五月起, 東鐵接駁巴士路線是專利線 (正式一些叫專營路線);
路線身份上與其他九巴路線無異
小弟不才,
只能夠於網上找到 2001 年專營巴士路線最高車費水平表
來證明東鐵接駁巴士有專營路線的身份
[ 本帖最後由 TP人 於 2007-7-21 00:03 編輯 ] 原帖由 TP人 於 2007-7-20 23:58 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
估唔到呢個題目討論過咁多次,
都仍然有人誤會
一九九九年五月前, 東鐵接駁巴士係非專利線;
一九九九年五月起, 東鐵接駁巴士路線是專利線 (正式一些叫專營路線);
路線身份上與其他九巴路線無異
小弟不才,
只能夠 ...
對不起
是我不知道 原帖由 virus 於 2007-7-21 01:10 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
師兄你甘講係二百個巴仙既斷章取義，
亦都同你知唔知東鐵巴係唔係專利線無關。
使唔使係車尾貼紅章主要視乎架車係用咩野條款出牌行走，
係運輸署批准下，專利巴士公司絕對可以租/借用非專利巴士行走專利路線，
車身上仍然 ...
問題...咁則係如果巴士公司要用非專車行專利線就要得到運輸署批准,否則唔得?所以城記之前用非專車行就唔可以,因為冇運輸署批准,係咪咁?
謝
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