kay 發表於 2025-3-24 08:27
南港當年想全地底都起唔成
不過當年打大佬係南風隧道
咁全地底方案利東站可能仲深過香港大學站
kay 發表於 2025-3-24 08:27
南港當年想全地底都起唔成
不過當年打大佬係南風隧道
龜龜自己錢起梗係慳得就慳
r 到黃竹坑塊地填，唔係政府出錢
雖然，當年龜龜大把錢，係而家缺水姐
本帖最後由 petershum0711 於 2025-4-3 12:01 編輯
kay 發表於 2025-3-24 08:51
現方案有噪音問題
不過全地底就唔係呢個價錢
甘全地底方案係幾時提出？
我覺得 尖東/尖沙咀, 都應該起多個地底大堂連接兩個站轉車用, 咁就唔洗先出閘再入閘.
letter_li 發表於 2025-4-9 16:20
我覺得 尖東/尖沙咀, 都應該起多個地底大堂連接兩個站轉車用, 咁就唔洗先出閘再入閘. ...
要點起？
letter_li 發表於 2025-4-9 16:20
我覺得 尖東/尖沙咀, 都應該起多個地底大堂連接兩個站轉車用, 咁就唔洗先出閘再入閘. ...
其實由邊度去邊度經尖東轉車最方便？
letter_li 發表於 2025-4-9 16:20
我覺得 尖東/尖沙咀, 都應該起多個地底大堂連接兩個站轉車用, 咁就唔洗先出閘再入閘. ...
爆大個車站收費區都可以做到你想要既效果
所有地鋪業主支持你
letter_li 發表於 2025-4-9 16:20
我覺得 尖東/尖沙咀, 都應該起多個地底大堂連接兩個站轉車用, 咁就唔洗先出閘再入閘. ...
可以點起？唔通好似深圳地鐵1/3號綫購物公園站咁起？定係將條中間道隧道變成付費區？
letter_li 發表於 2025-4-9 16:20
我覺得 尖東/尖沙咀, 都應該起多個地底大堂連接兩個站轉車用, 咁就唔洗先出閘再入閘. ...
其實唔駛搞咁多嘢，只要學美孚咁，係行人隧道各個出口，整部付費通道使用機；或者直接啲，喺呢兩個站30分鐘內用任何電子支付方式同站出入就唔收錢，已經解決到
S3V3 發表於 2025-4-11 09:02
其實唔駛搞咁多嘢，只要學美孚咁，係行人隧道各個出口，整部付費通道使用機；或者直接啲，喺呢兩個站30分 ...
個「問題」根本無需要解決：無咩車程經尖東轉車最方便。