我覺得搭H1/2既客無特別話一定要搭邊條H3擺H1/2可以博H1/2客既客試新野
個時H1B/H1C跟H1/2擺
我坐H4，在赤柱廣場也有旅客查詢完就上車，我與他們交談，他們說網上只找到H1 H2，得知剛剛有H3 H4也說有紀念價值，他們見到薄扶林村覺得不俗，又問是否仍有人居住，他們在堅尼地城又不斷拍照。
所以我覺得城巴要加強宣傳，否則枉費心機。
LN9267 發表於 2025-4-2 14:27
我坐H4，在赤柱廣場也有旅客查詢完就上車，我與他們交談，他們說網上只找到H1 H2，得知剛剛有H3 H4也說有 ...
堅城一站直達中碼會唔會平過的士？
山道天橋段將會係由城巴帶出黎既新景點，用開頂效果好正下 如果唔係有咩免費日
H線人多時段係接近黃昏開始到夜晚
當然日頭想開新市場唔係問題
但似乎要捱
依家H3/4玩到差唔多黃昏就無
其實H3/4夜晚可以合併
只要唔入赤柱
海洋公園後直接跟H4
就可以夜間有山道過山車 kay 發表於 2025-4-7 08:17
如果唔係有咩免費日
H線人多時段係接近黃昏開始到夜晚
當然日頭想開新市場唔係問題
應該係計過數打算高峰時間死守一條 H2K
所以 H3 H4 刻意咁早收車留彈藥做 H2K
H3/H4價錢貴過不過海H1/H2系，似乎好多遊客選擇搭H1/H2系 rheneaschoi 發表於 2025-3-31 20:46
城巴只有3部11.3m開篷巴，想加班都唔得
很快就唔只3部 現在真係要死守，眼見H3/H4經常吉車遊街，浪費柴油，而同時段的大巴士，就滿座去赤柱。E500開頂肯定好坐過那批安凱，要加多啲力宣傳啦。係廣州坐過三軸12米安凱雙層電巴，避震，馬力乜都唔得，簡直坐過山車咁，去赤柱應該都幾辛苦。 H3,H4好好遊,我前日才坐完,仲拍左片上小紅書,而且反應不錯,估計客量會越來越多.
FBI2 發表於 2025-4-11 08:36
H3,H4好好遊,我前日才坐完,仲拍左片上小紅書,而且反應不錯,估計客量會越來越多.
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其實叫城巴將H3擺返H1/2站頭好過
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