EvilKo 發表於 2025-4-2 09:33
B3如果行青公成段去富泰就唔洗入屯貴路自轉
但對上游乘客應該會輸晒時間
...
但到藍地交匯處自轉先上到元朗公路
你諗下屯碼上到公路要幾耐時間
Choi 發表於 2025-4-1 18:28
B3M行青公不如拉去掃管笏
屯門區議會爭取B3M行景峰一段青山公路也10多年了，認爲為B3M增加客源外同時想代替B3A富泰服務。
不過城巴多年來也拒絕，認爲行出去紅橋坐B3X又多車又快點到深圳灣。
以現在北上成風，早上班次真係比較差，45-60分鐘一班？
nokia 發表於 2025-4-2 14:15
以現在北上成風，早上班次真係比較差，45-60分鐘一班？
其實真係唔好睇班次表...
B3系除咗3M外疫後重開都無乜點跟過班次表做生意的了。
富泰跟本就要交俾B3M做，由屯門站杯度路直走青公去到富泰，而家B3A兜埋入和菁跟本頂唔浦，當冇B3M既服務時間咪B3A兜返入富泰好似當年259D入市中心咁。
城巴回應
https://www.districtcouncils.gov.hk/tm/doc/2024_2027/tc/committee_meetings_doc/TTC/29710/ttc_doc_2025_012_Citybus.pdf
本帖最後由 rheneaschoi 於 2025-4-8 11:47 編輯
運輸署回應
又係叫人轉車
在規劃公共運輸服務網絡，包括考慮調整現有巴士路線的建議時，本署會考慮現有公共交通服務的供應量、乘客需求、受影響乘客、可能帶來的交通負荷及資源運用等相關 因素。由於香港的道路及運輸資源有限，本署鼓勵市民選擇現有的公共交通服務，充分利用公共運輸服務之間的轉乘安排，以善用資源，從而提高公共運輸服務的營運效率。
https://www.districtcouncils.gov ... doc_2025_012_TD.pdf
本帖最後由 ryumew 於 2025-4-8 11:45 編輯
如果可以，B3M做兆康站（北廣場）至屯門站（經欣寶良去屯門站）；B3A做富泰景峰新墟業旺到山景
rheneaschoi 發表於 2025-4-8 11:36
運輸署回應
又係叫人轉車
嗱，TD而家將B線返市區加分段個波踢返落巴士公司度，屎水仲唔快啲加分段同九巴/黨鐵開戰？ ;P
EvilKo 發表於 2025-4-8 12:15
嗱，TD而家將B線返市區加分段個波踢返落巴士公司度，屎水仲唔快啲加分段同九巴/黨鐵開戰？
...
屎水寫到好縮下，有錢都唔執啊？