前旺角街市改造地區康健中心
本帖最後由 limited 於 2025-4-6 14:23 編輯市建局改造重設前旺角街市 配合地區康健中心營運需要 - 行政總監網誌《摯誠.志成》 - 新聞中心 - 市區重建局 - URA
現時在亞皆老街的一方，有多個露天巴士上落車站，但卻欠缺排隊設施，加上舊區行人路較狹窄，
在繁忙時間路經的行人和候車乘客容易出現爭路情況，一旦遇着雨天就更為狼狽。
為此，市建局團隊特別將康健中心面向亞皆老街的落地玻璃向後移約一米，
提供了額外的空間讓市民在等候巴士時作短暫停留或避雨，改善候車環境之餘，
行人路亦變得更「闊落」和易行，提升該處整體的環境。
https://www.ura.org.hk/f/media/7860/17572/700p509/URA%20Photo%207.jpg
其實點解唔起多個總站分流走入旺角市中心既車？ 張圖整到好似油麻地某條街;P;P 天空之神 發表於 2025-4-6 14:38
其實點解唔起多個總站分流走入旺角市中心既車？
改建非重建
天空之神 發表於 2025-4-6 14:38
其實點解唔起多個總站分流走入旺角市中心既車？
這個位全部都係中途分站﹐起多個總站有什麼作用?
要經這段路的路線﹐始終都會行經這段路。
最可取的就係想方法分散這一堆路線停站位置﹐例如把之前的路口車路封閉變成行人路﹐拉散這堆車站。
kei_hk 發表於 2025-4-7 09:34
這個位全部都係中途分站﹐起多個總站有什麼作用?
要經這段路的路線﹐始終都會行經這段路。
將巴士站搬入去基座
順便重組路線唔需要入旺中旺火/ 大角咀
天空之神 發表於 2025-4-7 09:52
將巴士站搬入去基座
順便重組路線唔需要入旺中旺火/ 大角咀
自行留意這座舊街市的 "長度"﹐以及前後的橫街﹐是否能夠容納巴士轉出轉入﹐站內是否可以單排停多過1部車。
尚未計算原大廈的結構是否容許做這些改動﹐樓底是否夠高。
kei_hk 發表於 2025-4-7 10:01
自行留意這座舊街市的 "長度"﹐以及前後的橫街﹐是否能夠容納巴士轉出轉入﹐站內是否可以單排停多過1部車 ...
#4 講左唔係重建已經唔使討論
天空之神 發表於 2025-4-7 10:13
#4 講左唔係重建已經唔使討論
即使係重建﹐這個空間 + 出入道路﹐都不足以做巴士總站。
kei_hk 發表於 2025-4-7 11:19
即使係重建﹐這個空間 + 出入道路﹐都不足以做巴士總站。
Island site 你同我講唔夠起總站？ 講唔過去
以前地盤門口深圳街有 2 線
廣東道 2 線
足夠你 12.8 扭出扭入有餘
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