運輸署發表2024年的專利巴士公司投訴個案
涉及脫班和延誤投訴九巴20000宗
城巴6900宗
龍運1568宗
嶼巴540宗
https://www.am730.com.hk/%E6%9C%AC%E5%9C%B0/%E9%81%8B%E8%BC%B8%E7%BD%B2%E5%8E%BB%E5%B9%B4%E6%8E%A53.6%E8%90%AC%E5%AE%97%E5%B0%88%E7%87%9F%E5%B7%B4%E5%A3%AB%E6%8A%95%E8%A8%B4-%E8%84%AB%E7%8F%AD%E5%BB%B6%E8%AA%A4%E7%AD%89%E4%B9%9D%E5%B7%B4%E4%BD%942%E8%90%AC%E5%9F%8E%E5%B7%B4%E8%BF%917000/549242?utm_source=am730appshare&utm_medium=copy_link&fbclid=IwZXh0bgNhZW0CMTEAAR75aENlZcF_aMx_uYIsdqEZDFtQmWrbc-dd4zJ2Dc0SVRgZaiaIQaCceQLclw_aem_zRuj9sokEERv5CoGTOehPA 去年各個專營權的脫班率分別為九巴2.7%、城巴(市區及新界)2.5%、城巴(機場及北大嶼山)1.6%、龍運巴士2.0%及新大嶼山巴士0.3%。
城巴有無鬼車做數!? 巴士服務投訴疫後飆升一倍 運輸署：脫班延誤、班次不足成因眾多
https://www.hk01.com/%E6%94%BF%E ... 0%E7%9C%BE%E5%A4%9A
運輸署去年接獲36437宗巴士服務投訴，涉及脫班、延誤、班次不足，其中九巴佔62％個案，城巴佔23％個案九巴去年營運448條巴士線，換言之平均每條線有50宗投訴；城巴營運233條巴士線，平均每條線有36宗投訴。
幾多宗投訴唔能夠反映嚴重性
幾多%先可以公平比較
GM 發表於 2025-4-10 13:25
去年各個專營權的脫班率分別為九巴2.7%、城巴(市區及新界)2.5%、城巴(機場及北大嶼山)1.6%、龍運巴士2.0%及 ...
其實有時諗九巴成日收車
但整體都唔係好高
係咪堆B1加班車開突可以拉返條數;P
有時見佢D線30改開35脫班率都唔係幾個%起跳
kay 發表於 2025-4-10 15:18
其實有時諗九巴成日收車
但整體都唔係好高
係咪堆B1加班車開突可以拉返條數
九巴靠不斷入紙減班+鬼車做數
一堆30分鐘一班的頹線又少失班
大部分乘客實際體會到的失班率是5%至20%之間
唔知九巴D投訴有幾多單係關於派細車導致留後;P James116 發表於 2025-4-10 15:15
巴士服務投訴疫後飆升一倍 運輸署：脫班延誤、班次不足成因眾多
https://www.hk01.com/%E6%94%BF%E ... 0 ...
即使計%，都未係完全公平
最公平係要計返背後各間公司嘅總乘客人次，按比例去睇 本帖最後由 KE7066 於 2025-4-10 17:23 編輯
kay 發表於 2025-4-10 15:18
其實有時諗九巴成日收車
但整體都唔係好高
係咪堆B1加班車開突可以拉返條數
其實有數計
30>35 收足全個月先 14.3% (7 班車入面得 6 班車有開)
佢每四日先收足一次全日都已經得返 3.6%
更何況好多時都唔會收足全日
kay 發表於 2025-4-10 15:18
其實有時諗九巴成日收車
但整體都唔係好高
係咪堆B1加班車開突可以拉返條數
九巴繁忙時間成日見到好滿
城巴冇咁滿
可以見到九巴其實減班係減到好盡
而且我覺得班次越疏脫班嘅機會越低
KE7066 發表於 2025-4-10 17:20
其實有數計
30>35 收足全個月先 14.3% (7 班車入面得 6 班車有開)
要睇佢點定義個脫班率
因為依家計法係繁忙時間甩左
非繁開突都改變唔到事實
同埋都係數學題
一條線開少左車
要拉返條脫班數
即係有線要開多過100%
你見葵青區個D郁下都5/6/7%脫班率
點解可以長期容忍到咁既脫班率
所以先話佢背後應該有唔少空間做返靚條數
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