Crispy 發表於 2025-4-13 13:03
仲有74E都走緊數，可能近期嘅效遊需求已經大不如前就唔想再搞，但係益吓班汀角路沿線或者做吓埔中特快都 ...
試完想收番就難咯;P
本帖最後由 tt777 於 2025-4-13 22:10 編輯
特班仲多過正班，下一步遲早正班特班化變哂富蝶開;P，
至於入新達運頭塘問題，睇吓老九有冇方法cut走佢，
富蝶開要跟正班兜埋富善、新達運頭塘又太慢,未計仲要入白石角。
想cut走可以用272X互換，還掂廣福道有72X，順便廢物利用盡量服務下D孤島既然收唔番。:lol
tt777 發表於 2025-4-13 21:56
特班仲多過正班，下一步遲早正班特班化變哂富蝶開，
至於入新達運頭塘問題，睇吓老九有冇方法cut走佢，
...
富善真慘，A47冇咗，連272P加班行多5分鐘都冇份
nickk 發表於 2025-4-14 12:19
富善真慘，A47冇咗，連272P加班行多5分鐘都冇份
富善又唔係未必一定要cut，keep住7:00同7:30經就ok。
機場富善行去新興搭A47X就得啦。
tt777 發表於 2025-4-13 21:56
特班仲多過正班，下一步遲早正班特班化變哂富蝶開，
至於入新達運頭塘問題，睇吓老九有冇方法cut走佢，
...
正班應該唔會搞，因為又要兜新達同富善。反而諗下富蝶特班有無新變化，倒如延長去荃灣等，可以增加客源，使路線有足夠客源延長服務時間