James116 發表於 2025-6-4 20:20
係只供參考
但依家講緊九巴線係九巴app有時會更新得快過非九巴app
九巴apps 更新率快過政府open data﹐一點都不出奇。
但重點你已經講了﹐就係只供參考。
斷估open data更新慢一點﹐都只係相差一兩分鐘﹐作為參考之用﹐已經達到需要。
等車﹐係要合理地預早去到巴士站等車的。
如果一個人真係只睇ETA﹐校準1分鐘內才去到巴士站等車﹐應該miss相關班次的機會都唔細。
至於預早幾多﹐呢D就係講緊大家的生活經驗。
某些線﹐可能係要提早3-4分鐘要等車﹐亦可能有些只需1-2分鐘﹐甚至乎有些路線直接係9成機會遲到。
本帖最後由 James116 於 2025-6-5 15:50 編輯
kei_hk 發表於 2025-6-4 21:25
九巴apps 更新率快過政府open data﹐一點都不出奇。
但重點你已經講了﹐就係只供參考。
咁只供參考都要啲參考性高啲㗎
既然坊間嘅app更新得慢啲
九巴更新得快啲
咁我搭九巴線會揀返用九巴app
由頭到尾個結論都係
九巴app睇九巴線嘅準確度高過其他app
啱吖
等車要睇生活經驗
因為每一區甚至每一個站
要預嘅等車時間都唔同
以我自己嗰一區
ETA預測基本上極為準確
因為前面嘅燈位基本上必食
只要預早1分鐘等車就可以
但係ETA有數據延誤就做唔到
kei_hk 發表於 2025-6-4 21:25
九巴apps 更新率快過政府open data﹐一點都不出奇。
但重點你已經講了﹐就係只供參考。
之前compare過係九巴睇城巴同係城巴睇九巴
兩邊D DATA一齊睇係唔in sync
不過以前巴士公司帶頭盔叫人提早3-5分鐘等車
依家就好似expect去到最後1分鐘先到
以自己係巴士站經驗
就算唔係OPEN DATA
好似城巴可以架車走左仲SHOW緊<1分鐘/DUE
lsc04d11 發表於 2025-6-4 14:45
個杯有用？
連車入面個樓上顯示器都唔準 我就唔覺得個杯有幾有用
e.g. 架車觀塘開我喺彩虹等望到好空 ...
你咁講，黨鐵先最應該取消客量顯示，一來準則不明(東鐵橙色嚟到已經企到門口)，二來幾滿到上唔到車你入咗閘都係要等下班㗎啦。
Man@MFHK 發表於 2025-6-7 22:37
你咁講，黨鐵先最應該取消客量顯示，一來準則不明(東鐵橙色嚟到已經企到門口)，二來幾滿到上唔到車你入咗 ...
如果實地視察
紅應該=100%上唔到
不過九巴個客量計如果係準
係比到更多資料
好似1A搵D中途站日頭掃下都會搵到50%
Man@MFHK 發表於 2025-6-7 22:37
你咁講，黨鐵先最應該取消客量顯示，一來準則不明(東鐵橙色嚟到已經企到門口)，二來幾滿到上唔到車你入咗 ...
咁又唔係咁講 港鐵係俾你比較咁多卡車入面邊卡空啲如果全部卡都紅 冇野好講 都要等 但如果只有一兩卡紅 肯行前／後兩三架車卡就可以去黃／綠 咁等車嗰幾分鐘咪可以行到去囉......
我成日講嘅係 架車喺觀塘唔爆 你都唔擔保牛頭角九龍灣會上爆 然後你排左幾分鐘 車黎前2分鐘先見到爆..... 但既然都只剩2分鐘 倒不如博下仲有位上但其實係唔係都要等 再睇下一班都可能發生同樣情況
另外而家好多九巴冇咗wifi
violet 發表於 2025-6-8 00:19
另外而家好多九巴冇咗wifi
星期五坐到一輛竟然仍有 KMB-Free + CSL 的。
James116 發表於 2025-6-4 02:24
試過睇九巴線用非九巴嘅app會唔準確
非九巴app到咗都寫仲有兩分鐘先到
但九巴app寫已經到咗
我反而用hkbus準過厹
試過好多次厹app誤差5分鐘，有時走咗話未到，有時未到話走咗
Man@MFHK 發表於 2025-6-7 22:37
你咁講，黨鐵先最應該取消客量顯示，一來準則不明(東鐵橙色嚟到已經企到門口)，二來幾滿到上唔到車你入咗 ...
按而家個準則，其實作用不大
對於乘客嚟講，只要上得到車，一卡車入面企咗 10 個定 40 個人，都係要企
最少人嘅綠色，應該留返有空位坐先好顯示綠色