Part 4D Canyon Express
▲立山等車返富山
▲本班普通由 20020 形 Canyon Express 行駛，喜出望外。今次旅程搭到富山地鉄現有 6 款車當中 4 款，每程都唔一樣。
▲有餐檯的舒適座椅
▲車內
https://www.youtube.com/watch?v=s5jRs99JFDI
▲立山至本宮右側展望
https://www.youtube.com/watch?v=bRd0Mx4kP68
▲有峰口至千垣右側展望，廣播有芳見橋介紹。
▲源自東急 8590 系的富山地鉄 17480 形，車內全橫座，與其他車款不同，但亦有可能行特急，搭着佢要加錢真係喊三聲。
▲前一日多雲大霧，上立山當日天氣晴朗，但黃昏開始雲層再次積聚，翌日更整日大雨，上天剛好為旅程開一日窗。
▲有趣站名
▲稻田
▲夕陽
▲返到富山狂影
▲停在內端月台的 17480 形及 10030 形
▲歷史列車牌
▲海報好靚
▲售票處已閂門
▲過隔籬 JR 富山駅搵食
（下續） 本帖最後由 DIH 於 2025-6-15 11:03 編輯
Part 4E JR 富山駅
▲15:50 由黒部平開始回程，全程車駁車，18:55 到達富山駅，去商場食飯。
▲天婦羅丼及蕎麥麵。當時夜晚 7 點幾，但好多餐廳都係 8 點閂門，我同朋友係最後一枱客，見到之後的顧客被勸退。
▲搭新幹線返歸
▲今次行程最後一程車，搭 20:25 班 Tsurugi 返金沢。
▲站牌
▲富山同金沢一樣，有齊 Kagayaki、Hakutaka 及 Tsurugi，往金沢方向部分時段每小時有 3 班車。
▲東京方向
▲敦賀方向，月台站柱以美女平附近的立山杉為靈感。
https://www.youtube.com/watch?v=1YKW5k7lLks
▲往敦賀 Tsurugi 入站
▲Tsurugi 係完全屬於 JR 西日本的服務
▲始發車當然係全吉
▲返到金沢，完成兩日鐵道遊。之後一日無搭鐵路，張 Pass 的剩餘價值就係搭金沢市內巴士慳返 210 円。
今次旅程雖然日數唔多，但小松出入可以密集式去齊幾個北陸景點，於願足矣。鐵路方面，第一次搭北陸新幹線及 E7/W7 系、富山地鉄兩條線、黒部峽谷鉄道，尤其是搭富山地鉄可以一嘗幾十年歷史的活古董，既新鮮又懷舊。張 Pass 用唔盡，福井敦賀都末去，我個人比較喜歡中小型城市，希望將來有機會。
鐵路篇完，多謝觀賞。
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