龍翔道會於中九幹通車後安排全封維修
https://news.tvb.com/tc/local/684aac7d12ce7fa8a1ece1f3/%E6%B8%AF%E6%BE%B3-%E8%B7%AF%E6%94%BF%E7%BD%B2%E6%93%AC%E5%BE%85%E4%B8%AD%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E7%B9%9E%E9%81%93%E9%80%9A%E8%BB%8A%E5%BE%8C-%E5%85%A8%E5%B0%81%E9%BE%8D%E7%BF%94%E9%81%93%E9%80%B2%E8%A1%8C%E6%96%B0%E7%89%A9%E6%96%99%E9%87%8D%E9%8B%AA%E5%B7%A5%E7%A8%8B路政署署長邱國鼎說：「有了中九龍幹線會否可以做臨時封路，重鋪龍翔道路面，這個一定影響交通，市民出行，但比封如周末封一兩日，整個路面可以整體做。巴士站會用混凝土路面，它是比較堅硬一些，但有個不好處就是，舒適性沒那麼好。現在我們也在考慮鋪新的混凝土，做到堅硬但相對韌性高、較舒適。」
未有時間表但做既話早一個月通知
先收你$10行中九幹
然後封你後路，真夠絕:victory: 封閉龍翔道必定迫使往來黃大仙車輛取道聯合道,窩打老道,歌和老街,南昌街;往來官塘者須改行本已有大量車輛行駛的界限街,太子道,亞皆老街.更甚者沙田區亦會受倒灌波及,從葵青,荃灣,大埔等地前往西貢者或會取道沙田區道路,以及狹窄的西沙路.勢必令九龍半島交通陷入紊亂.
估計封路當日,港鐵多線即使全日按繁忙時段班次行駛,仍會滿載. 本帖最後由 s3n370 於 2025-6-12 20:35 編輯
wln162 發表於 2025-6-12 15:25
封閉龍翔道必定迫使往來黃大仙車輛取道聯合道,窩打老道,歌和老街,南昌街;往來官塘者須改行本已有大量車輛行 ...
就算平日老龍撞到癱瘓，頂多咪塞頭尾兩區。
更何況到時多佐條中九龍幹線。
甚至主要幹線响假日封剩一條線其實咁多年都係咁做，
甚至有時只係運輸署/個別工程網頁先至提，幾時真係出過事？
查實就算中九龍幹線都唔存在，問題都未必咁大。
呢D假日封條四五線主要公路，叫你行一兩線鄉村小路全世界都係咁做，
係塞但未至於癱瘓。
事緣假日要返工返學嘅人少好多，其餘探親遊玩嘅彈性好大，
大不了咪改去第二度甚至改期。
除必要行程外，仲要舂個頭埋去嘅只有祝佢好運。
訪問中的劉先生，我唔知記者點同佢講，中九龍繞道通車咪正正可以唔使入馬頭圍、佐敦道、亞皆老街去三幹，除非係黃大仙區出發。
另外，希望到時至少留返一條線，唔係全封，全封好大鑊。
全封都係巴士行內街，有互補嘅轉車站（大西北線），仲可以一條臨時全日中九幹，市區客都係預你落地底。 巴士的膠 發表於 2025-6-14 00:33
全封都係巴士行內街，有互補嘅轉車站（大西北線），仲可以一條臨時全日中九幹，市區客都係預你落地底。 ...
先唔講40講214，明明假假地有半條老龍俾你飛當假特快，你搞到落返內街，我搭返2F唔好？彩雲出深長荔都係碌返42算啦（本來214都係虎頭蛇尾先同42打和）……:o
https://www.stheadline.com/society/3465503/%E8%B7%AF%E6%94%BF%E7%BD%B2%E4%B8%AD%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E7%B9%9E%E9%81%93%E9%80%9A%E8%BB%8A%E5%BE%8C%E9%87%8D%E9%8B%AA%E9%BE%8D%E7%BF%94%E9%81%93%E8%B7%AF%E9%9D%A2-%E7%80%9D%E9%9D%92%E5%8F%96%E4%BB%A3%E6%B7%B7%E5%87%9D%E5%9C%9F-%E5%BC%B7%E8%AA%BF%E4%B8%8D%E6%9C%83%E5%85%A8%E7%B7%9A%E5%B0%81%E9%96%89
星島新講法唔會全封了
可能真係怕全封搞到其他地方癱左
不過分階段同依家分別又唔大 kay 發表於 2025-6-18 08:40
https://www.stheadline.com/society/3465503/%E8%B7%AF%E6%94%BF%E7%BD%B2%E4%B8%AD%E4%B9%9D%E9%BE%8D%E7 ...
分階段就無太大問題
可以考慮封路期間中九幹唔收錢
盡量利用中九幹新增嘅容量去cover龍翔道少咗嘅容量
最新消息係會先做約100米的長度做測試﹐位於新樓盤對出一小段﹐施工日期未定。
https://www.youtube.com/watch?v=gTcMj_T5780
新聞內容:
路政署將會分階段重鋪龍翔道，計劃最先開工的是近畢架山一段約100米，其中一條行車線會鋪上新型瀝青，比以往的耐用三成。
灣仔告士打道西行菲林明道與柯布連道之間，這段約100米的路四月重鋪，用的是路政署與理工大學合作研發的新高改性瀝青。當中混合了更多粗粒石頭，令結構更穩定。所用的「膠水」、即新型瀝青油加入了聚合物，比以往瀝青用的更黏，將物料黏得更穩固。
路政署總工程師林啟文表示︰「它對抗變形、抗疲勞和抗老化方面的表現是優勝很多，我們預計日後維修次數或頻率會改善，估計大概都有三成改善。」
這款物料將應用在全港大型路面重鋪工程，在中九龍幹線通車後、最快明年第一季，率先鋪在龍翔道遊樂場外這段100米的路面，屆時會封閉其中一條行車線。
林啟文指出︰「混凝土做的路面頗堅硬，我們要打碎它需要頗長時間，相信並非幾小時的事，但我們要封以星期計。龍翔道是一條非常繁忙的道路，我相信無論哪個方向都非常多車，如果全封估計未必有替代路線，局部封是個最好的選擇。」
路面下有不少喉管，整路又會否一併檢查、更換，不用短期又再掘開道路？路政署指會用探地雷達技術評估。
林啟文說︰「究竟地下有何喉管，會否有機會看看年份方面會否很老？如果動輒都開掘的，不如一併做條路。因我們有和水務署和渠務署聯絡，條路下面本身有無甚麼問題，這個工作我們正進行中，希望可以一齊做的情況下，看到計劃如何推是最理想。」
署方又指正就龍翔道分階段重鋪，制定臨時交通管制措施，落實前會諮詢各界意見。
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