ma2 發表於 2025-6-14 06:29
日後海德園入伙，永平街新居屋又落成！需求一定多。長遠老城根本應要把88x起碼工開半全日服務，以18x的班次 ...
海德園對面有788/789，唔會考慮又疏又兜既780。永平街果邊都係寧願搭788/789。
780係柴小既服務範圍人口老化嚴重，商業活動極低，絕對係5條7字頭全日東區走廊特快線之中最霉果條。
東區線或港島線近年難得找到一條加班，780 的確是5條東廊快線中最弱一條，要增加客量建議延長柴灣總站至杏花邨，因有永泰道3座政府大樓相繼落成入伙
SHchu 發表於 2025-6-14 19:13
東區線或港島線近年難得找到一條加班，780 的確是5條東廊快線中最弱一條，要增加客量建議延長柴灣總站至杏 ...
新政府大樓將來有條新線789P
SHchu 發表於 2025-6-14 19:13
東區線或港島線近年難得找到一條加班，780 的確是5條東廊快線中最弱一條，要增加客量建議延長柴灣總站至杏 ...
杏花邨搭 8 號上到公路起碼都要 20 分鐘
我上地鐵都已經到咗中環啦 :L
MP7697 發表於 2025-6-13 22:56
竟然逆市加班，780有咩特別發圍？
會唔會係終於物極必反，開始加班潮？
SHchu 發表於 2025-6-14 19:13
東區線或港島線近年難得找到一條加班，780 的確是5條東廊快線中最弱一條，要增加客量建議延長柴灣總站至杏 ...
會唔會係終於物極必反，開始加班潮？
又唔好講到咩發展都無
連翠邨少少地
明華大廈就一直都搞緊
有冇可能係同多咗柴灣街坊（尤其$2長者）去金鐘搭東鐵北上有關？;P
Peter03145212 發表於 2025-6-14 19:33
新政府大樓將來有條新線789P
都係得繁時一兩班
其實最好就開118P逆向班次serve埋佢
66702686 發表於 2025-6-14 10:18
未必，唔好忘記果度仲有788，仲快過780，可能只會令到788更加多人坐
咁班客會唔會搭港鐵？