層主應該係想指城巴33X
年初先喺RPP嘅項目，
最快都要到暑假先啦... 其實條線如果假日計
都好靠數碼港住客養住
除左轉鐵仲有D工人落中環聯誼
反而小巴先係最墮落 violet 發表於 2025-6-20 00:27
即係N年後好可能全cut
真係起條西段出嚟先算啦;P
JX9097 發表於 2025-6-20 09:12
真係起條西段出嚟先算啦
唔用重鐵佢肯起既
應該都要到2034-2038年
反而因為確定唔會行重鐵
華富邨先拆華樂華安
可以即刻起過棟新既
唔駛比MTR拎黎搞
成個重建都快左少少
kay 發表於 2025-6-20 09:16
唔用重鐵佢肯起既
應該都要到2034-2038年
聽住先啦
無錢講咩都嘥氣
搞掂個北都會先輪到local嘢
（一係好似啟德咁，爆哂鑊咪補飛）
violet 發表於 2025-6-20 00:27
即係N年後好可能全cut
4仔5合1、43M/971有可能等西段通才執行 kay 發表於 2025-6-20 08:46
其實條線如果假日計
都好靠數碼港住客養住
正確係數碼港住客既工人
通常假日尾車前果幾班係砵典乍街可以上滿半車 KMBAP1 發表於 2025-6-20 00:43
新客源係？
似乎係新東客？呢班客本身應該搭緊970去彌敦道轉巴士/柯士甸轉鐵，新東過海線普遍太慢。 JH_LE4612 發表於 2025-6-25 09:39
似乎係新東客？呢班客本身應該搭緊970去彌敦道轉巴士/柯士甸轉鐵，新東過海線普遍太慢。 ...
某程度食左部份原本 90B 薄扶林-金鐘既客
andy92 發表於 2025-6-25 13:59
某程度食左部份原本 90B 薄扶林-金鐘既客
數碼港放工佢都幾旺場
近一半係去金鐘
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