東九智慧綠色集體運輸系統方案刊憲
本帖最後由 WR309 於 2025-6-20 12:49 編輯政府今日中午就有關東九智慧綠色集體運輸系統方案正式刊憲, 系統總長7公里,
設9個車站，包括彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘、藍田北及油塘東
其中彩虹東站將會以行人天橋方式與現時彩虹站B出口連接, 油塘東站將會以隧道方式與
現有油塘站A出口連接
車站正式選址大約設計為:
彩虹東 - 現牛池灣高地抽水站旁邊的小巴總站, 按圖則估計為島式月台, 車站設有5層, 中層為機房及轉車行人天橋接駁設施
彩雲 - 新清水灣道 (白虹樓上山巴士站至豐盛街), 按圖則估計為側式月台
順利 - 現順利巴士總站至順利社區中心禮堂外, 按圖則估計為側式月台
順安 - 現寧波第二中學對出以東的山坡, 按圖則估計為側式月台, 會接駁安泰行人天橋
秀茂坪 - 秀茂坪道與秀豐街交界以東的山坡, 按圖則估計為側式月台, 會接駁安秀道行人天橋
寶達 - 現秀茂坪天主教小學以北的預留用地, 按圖則估計為島式月台
馬游塘- 現將軍澳隧道轉車站 (將軍澳方向) 以北用地, 按圖則估計為側式月台, 車廠亦在此處
藍田北 - 德田邨德敬樓對出的碧雲道, 按圖則估計為側式月台
轉隧道段, 藍田北設一通風樓, 在藍田公園內
油塘東 - 現高超道休憩花園以西北的休憩用地, 按圖則估計為島式月台
有關系統在圖則上設有預留位置向彩虹東的西北延伸
詳細圖則可參考路政署網頁
www.hyd.gov.hk/tc/our_projects/railway_projects/index.html
基本上走線同站位與先前討論帖講的一樣，冇新資訊input：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-2215009-5-1.html
寶達站同馬油塘站真係太近
同時寶達站起到咁高，方便唔到南邨，秀豐街頂，甚至乎秀明樓一帶坐 JX9097 發表於 2025-6-20 15:09
寶達站同馬油塘站真係太近
同時寶達站起到咁高，方便唔到南邨，秀豐街頂，甚至乎秀明樓一帶坐 ...
如果出口可以有電梯接駁寶達邨地面，都可以用返秀輝樓電梯落地面。反而秀明樓行得上去，不如駁返巴士小巴落山。 巴士的膠 發表於 2025-6-20 16:03
如果出口可以有電梯接駁寶達邨地面，都可以用返秀輝樓電梯落地面。反而秀明樓行得上去，不如駁返巴士小巴 ...
按剖面圖，寶達站唯一出入口在達翠樓對出的垃圾收集站旁邊的消防通道。
巴士的膠 發表於 2025-6-20 16:03
如果出口可以有電梯接駁寶達邨地面，都可以用返秀輝樓電梯落地面。反而秀明樓行得上去，不如駁返巴士小巴 ...
若果只係駁部𨋢落寶林路（which is唔係直接入寶達商場）
吸引力真心成疑
南邨先上一層去秀茂坪道
再上一層去寶達商場地下
上多兩層出巴士總站再行出去寶林路斜路
最後仲要上多一層去車站大堂
全程只有寶達商場一段有冷氣cover
真係行埋我嗰份;P
至於秀明樓
依家寶達站個擺位就梗係無視
但若果擺喺秀茂坪道/ 寶林路口就仲有些少吸引力
好似話彩虹東預留去慈雲山？ tonyng 發表於 2025-6-20 15:00
基本上走線同站位與先前討論帖講的一樣，冇新資訊input：
https://www.hkitalk.net/HKiTalk2/thread-221500 ...
出入廠個堆波口會係寶達同馬游塘之間，向彩虹方向
JX9097 發表於 2025-6-20 15:09
寶達站同馬油塘站真係太近
同時寶達站起到咁高，方便唔到南邨，秀豐街頂，甚至乎秀明樓一帶坐 ...
前一站SMP車站水平係安秀道，你可想而知政府目的主力係接收晒安達臣居民而唔係SMP/POT
petershum0711 發表於 2025-6-20 16:48
好似話彩虹東預留去慈雲山？
講係咁講
如果真係延長去慈雲山的話
3M應該可以直接取消
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