nokia 發表於 2025-6-22 23:29

今日點解特別多人由深圳返港?

今晚各個深圳口岸濟滿返港人潮
B線供不應求

連平少平較少人搭港鐵,今晚都特別多人

究竟巴士公司仲可以點加班?

Ricky403 發表於 2025-6-23 01:14

小學生中學生考完試啦嘛

TA7343@N241 發表於 2025-6-23 03:26

Ricky403 發表於 2025-6-23 01:14
小學生中學生考完試啦嘛

晏晝一點左右經皇崗北上,由皇巴站行到皇崗口岸。
雖然人流唔多,但目測起碼50組一家大細(我行得快過晒班人)。
仲有十幾部車等緊皇巴站後面個車場,啲車排到入新田村路。

同埋如果冇假期,北上班人會傾向玩到最後一刻先返去。
啱啱半夜12點幾皇崗返香港都仲要等第二部皇巴先上到。
反而長假期尾嗰日夜晚,夜晚唔係想像中咁多人。

lsc04d11 發表於 2025-6-23 08:21

唔洗成日諗B線點加班 諗下點樣喺立法會通過B線加附加費可能會快手啲或者叫做針對個問題解決多啲

cx838 發表於 2025-6-23 09:05

lsc04d11 發表於 2025-6-23 08:21
唔洗成日諗B線點加班 諗下點樣喺立法會通過B線加附加費可能會快手啲或者叫做針對個問題解決多啲 ...

我之前都講過,B線起步價25元,包含B2P,B2X, B7, B4, B5, B6
起步價30元,包含B1,B2, B3, B3X, B8
起步價35 元,包含B9

所有B線不設任何車資優惠,包括長者2元,長者半價優惠,除了持有香港出世紙小童外,全部正價收費,
咁先會令香港反回正路。

cx734 發表於 2025-6-23 09:07

lsc04d11 發表於 2025-6-23 08:21
唔洗成日諗B線點加班 諗下點樣喺立法會通過B線加附加費可能會快手啲或者叫做針對個問題解決多啲 ...

長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃不涵蓋往返落馬洲站/深圳灣口岸/香園圍口岸/港珠澳大橋香港口岸路線的車程

已經少左一半乘客

kbh 發表於 2025-6-23 09:15

cx734 發表於 2025-6-23 09:07
長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃不涵蓋往返落馬洲站/深圳灣口岸/香園圍口岸/港珠澳大橋香港口 ...

再加埋位位20蚊陸路離境稅就差不多

le914 發表於 2025-6-23 09:26

琴晚大約9半,我在粉嶺搭鐵返九龍,已經行到第一卡(如果部車羅湖出發,頭幾卡通常較少人)
一開車門,嘩,萬人空巷,好難先逼到上車。


認同琴晚係唔尋常咁多人趕返香港,但係「平時較少人搭港鐵」呢句就不太get

陸路過關,就算近十幾年多左好幾個口岸,但至今仍然係羅湖最多人,講緊鐵係唯一出入羅湖的公共交通工具。

X962 發表於 2025-6-23 09:39

lsc04d11 發表於 2025-6-23 08:21
唔洗成日諗B線點加班 諗下點樣喺立法會通過B線加附加費可能會快手啲或者叫做針對個問題解決多啲 ...

財爺話想收$200私家車離境稅已經搞到上面拍晒枱,無乜可能再收呢啲附加費㗎喇

tt777 發表於 2025-6-23 10:52

lsc04d11 發表於 2025-6-23 08:21
唔洗成日諗B線點加班 諗下點樣喺立法會通過B線加附加費可能會快手啲或者叫做針對個問題解決多啲 ...

基本上上面主子反對基本上唔洗諗,
硬推下場係點你明啦!
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