本帖最後由 ccchhhuuunnn 於 2025-6-25 00:11 編輯
AtrHenu 發表於 2025-6-24 21:38
之後會否留廠安裝行李架趕快去暑假應付A31.
btw,上次荔廠2A懷疑拿錯開頂後仲未吸取教訓下拿多次錯誤 ...
美孚有站長截住
青龍頭鬼影都冇隻
香港地揸揾食車齋用4個數字去認車好常見
不過九巴成4千部車實撞到啪啪聲
都唔太關派車/更部事，個問題係個掣度
九巴反而比城巴更需要4或5位數字編號
咪又係一架 12 米 B8L，
不設企位根本係on居。
講到尾，呢部咁特別嘅 B8L，
同普通版 B8L 相比，
有咩結構上嘅分別，
令到佢唔能夠俾人企？
根本唔係安全原因，
而係當初想營造咩星級專線豪華啲嘅感覺，所以不設企位咋嘛。
咁而家部車拎返嚟行普通線，
喺安全問題上有無實質危險？
唔見得有。
當然，搞到咁，就應該點都有人要孭鑊架啦。
ccchhhuuunnn 發表於 2025-6-24 23:04
美孚有站長截住
青龍頭鬼影都冇隻
其實根本就係車頭取消車隊編碼先累者.
btw,今次234D事件應該係荃灣市區有稽查叫停部車之後揾另一架車繼續行程,好過行咗成朝先俾人發現拿錯車.:lol
AtrHenu 發表於 2025-6-25 07:44
其實根本就係車頭取消車隊編碼先累者.
btw,今次234D事件應該係荃灣市區有稽查叫停部車之後揾另一架車繼 ...
車喺邊度嚟？
喺邊度隨時彈部車＋有 234D 底既師傅出嚟 stand-by？
成車爆哂棚，差唔多個個返寫字樓，
你截停成車客叫人等下一部唔知幾時先會到既唔知咩車，
你估下九巴車務果班會嘈得大聲啲，定係車上班客會嘈得大聲啲？
kwn1029 發表於 2025-6-25 09:36
車喺邊度嚟？
喺邊度隨時彈部車＋有 234D 底既師傅出嚟 stand-by？
成車爆哂棚，差唔多個個返寫字樓，
上次53,936拿錯車事件都成功停咗部車過客點解今次唔得,不過明白既遇見早繁時間又無人手做野咪救援班客先的.
kwn1029 發表於 2025-6-25 09:36
車喺邊度嚟？
喺邊度隨時彈部車＋有 234D 底既師傅出嚟 stand-by？
成車爆哂棚，差唔多個個返寫字樓，
可以中途站放定部車等架車到然後過車過埋個佬 唔係未試過
poondriver 發表於 2025-6-25 10:15
可以中途站放定部車等架車到然後過車過埋個佬 唔係未試過
234D埋麗城前已經例牌坐滿，出到荃灣閒閒地企人頂閘
過客？陣間青龍頭深井上車班人由坐出九龍灣變成企成段公路都夠大罪
Ricky403 發表於 2025-6-25 10:45
234D埋麗城前已經例牌坐滿，出到荃灣閒閒地企人頂閘
過客？陣間青龍頭深井上車班人由坐出九龍灣變成企成 ...
所以？ 企位係比平d？定比錢個下個位就寫左個客個名？
整架單層上唔晒就話有問題姐 本身個價唔包個位嫁喎 渣正來做過客有問題？有幾大罪？
本帖最後由 Ricky403 於 2025-6-26 17:10 編輯
poondriver 發表於 2025-6-25 13:51
所以？ 企位係比平d？定比錢個下個位就寫左個客個名？
整架單層上唔晒就話有問題姐 本身個價唔包個位嫁喎 ...
本身就係頭站上有位坐，又唔係架車完全行唔到
總站/頭站有位坐係合理期望，不如諗下如果座位唔係按巴士行走路線先到先得嘅話會有幾亂先
香港巴士一直都無得揸正黎做
只係部分自閉公司迷/精神頻臨崩潰嘅車長先鍾意將自己嗰套「定律」投射落去發個客脾氣
過去啲工會按章工作你無經歷過？
真係揸正黎做唔會再有人喺朝早繁忙時間搭巴士
都係幫自己公司倒米
本帖最後由 poondriver 於 2025-6-26 17:47 編輯
Ricky403 發表於 2025-6-26 17:09
本身就係頭站上有位坐，又唔係架車完全行唔到
總站/頭站有位坐係合理期望，不如諗下如果座位唔係按巴士行 ...
堆V6P 個牌唔包企位 出事係公司食定係個佬食？
地鐵頭站上車有位坐係咪又係合理期望？係咪可以要求職員趕走晒班坐倒頭車既客？
幾時有話先到先得有問題？問題係而家佢派錯車 過車係合理
有壞車要過車 係咪又要叫班有位坐既過來霸左位先？合理期望喎
最後 我係話佢可以做 同埋事實佢有做過 唔係叫佢一定要做喎 佢犯完法唔做後果佢肯食咪得 係咪？