kingprowm 發表於 2025-6-26 00:16
A31 需求咁大，但點解 NA31 冇得加班
NA31應該有少部份係的士駁腳落山搭，加去NA30效果比較好，而且有一班車係似可以連小休咁樣做一轉來回都加一班方式做
m_rd08 發表於 2025-6-25 20:36
A30、A31、A33、A33X、A34、A41 和6月1-29日相比不變
A34 , 6月1-29日 無話 0735 兆康路特車經亞博 但係暑假 話有喎 , 點樣相比不變呢 :o:o:o
批豪華P線車趕唔趕得切過去打仗？
m_rd08 發表於 2025-7-10 17:08
今次A34真加班，又加兆康特車，希望長遠早繁，拆2線，大家分工，
分埋平日/星期六日，
根本條條線都應該係咁，
需求大不同！
幾時肯加A30,A31,A41,明明屯門機場巴士車費平，客又唔係多過人，都一味加屯元天班次
小弟都一直好奇 05：40 洪水橋特車比原有兆康特車大約會早幾多分鐘到亞博？
BTW 建議 05：10 /25 兆康特車經亞博，以方便附近酒店的員工
兆康友 發表於 2025-7-10 20:14
小弟都一直好奇 05：40 洪水橋特車比原有兆康特車大約會早幾多分鐘到亞博？
BTW 建議 05：10 /25 兆康特車 ...
宜家A34洪水橋頭班0520會同NA37尾班0455班次係藍地相遇, A34 0630到T1, NA37 0550到T1
新加班0525兆康特班比0520洪水橋頭班早七分鐘左右係兆康上客
即係兆康開0510, 0525, 0532, 0552, 0607, 0622, 0637, 0653, 0710, 0725, 0735, 0740
12班車班次又唔係開得好平均
又係只加A線，同城巴加NA29唔加N29一樣