KV8948
發表於 2025-6-27 01:06
s3m89 發表於 2025-6-26 22:30
俾$2.6舒服返屋企,還是行1.2公里出成身臭汗?
呢條線生存到今日仲密車過很多市區短途線,其實已有答案。 ...
通常最多人行係出面果幾坐+頌真,行紅橋一定冇1.2公里,紅橋依家裝左𨋢仲好行左
71B一早一晚 落雨就最多人坐
DX2771
發表於 2025-6-27 01:42
有$2後,71k 又界咁d 亨榮亨耀客,72x 上山之後我見都有客 大中上 班蝶樓過馬路番富亨。
魔雪巴士頻道
發表於 2025-6-27 04:15
GZ4031 發表於 2025-6-26 23:49
先頭有人講72K 72X 都入埋富亨一帶
我又想問
其實如果要轉72X 74X, 係咪71A球場落行去廣福邨個站轉仲稱心.. ...
揸住月票可以用71S轉:P
AVW28
發表於 2025-6-27 08:37
天空之神 發表於 2025-6-26 23:41
當年比班客轉 72X 73X 74X 75X乘機收多d 錢
而家有 72K 72X 轉乘其他路線
仲有最近新加既71A和271既「搭兩程免一程」既BBI呢!
而家連71A都有呢個BBI,71B唔少左班市區轉車客就奇。
當71A和271都加呢個BBI,反而71B唔加,都估到九巴實咁搞71B。
不過咁,如果個BBI加埋落71B,又輪到71A少左班巴士轉車客,因為71A轉市區線太唔就腳(尤其回程)。
busnrail_fans
發表於 2025-6-27 09:56
天空之神 發表於 2025-6-26 23:41
當年比班客轉 72X 73X 74X 75X乘機收多d 錢
而家有 72K 72X 轉乘其他路線
72K入埋大中,24號綠van實會衝出嚟插:dizzy:
參見72X大中至富蝶段嘅騎呢走線
letter_li
發表於 2025-6-27 14:02
以前10分鐘一班, 10,20,30,40,50,60, 一小時六班車.
現在改為12分鐘一班, 12,24,36,48,60, 一小時五班車,
其實同樣用2部車, 咁樣改法, 只係司機休息時間多咗.
JX9097
發表於 2025-6-27 14:51
busnrail_fans 發表於 2025-6-27 09:56
72K入埋大中,24號綠van實會衝出嚟插
參見72X大中至富蝶段嘅騎呢走線
同意
小巴唔反對就唔使搞到條72X咁騎呢
JX9097
發表於 2025-6-27 14:51
letter_li 發表於 2025-6-27 14:02
以前10分鐘一班, 10,20,30,40,50,60, 一小時六班車.
現在改為12分鐘一班, 12,24,36,48,60, 一小時五班車,
...
唔止嘅
架車開少咗班次都慳到啲油
XZ4201
發表於 2025-6-27 15:47
本帖最後由 XZ4201 於 2025-6-27 15:49 編輯
James116 發表於 2025-6-27 00:03
真係唔係幾明
見過74X上繁仲要私下加班
早繁正班如果冇運頭塘同廣福特嘅話就真係應該開3分鐘嘅
HU6455
發表於 2025-6-27 16:17
JX9097 發表於 2025-6-27 14:51
唔止嘅
架車開少咗班次都慳到啲油
要慳油?不如叫佢做少啲無謂既車務調動啦!
得閒又U轉K,又K轉S