已經減到見到都唔開胃既班次:L
s3m89 發表於 2025-6-27 15:04
啟德站啟用後不用搭5M駁鐵，
早繁做咗224M角色，非繁$2買餸/購物線，
遲早像14B、16M般減到全日25-30。 ...
依家所謂20分鐘都唔知仲有幾多班車🙊
JX9097 發表於 2025-6-27 18:04
依家所謂20分鐘都唔知仲有幾多班車🙊
今次應該最少係15變晒20
短短10分鐘鬆d路程竟然開成20至30分鐘一班咁荒謬嘅班次，不如呢啲短途線都係放返出嚟俾綠頂做算啦，起碼班次密一倍以上 唔使啟德居民等得咁辛苦
duncan827 發表於 2025-6-28 23:06
短短10分鐘鬆d路程竟然開成20至30分鐘一班咁荒謬嘅班次，不如呢啲短途線都係放返出嚟俾綠頂做算啦，起碼班 ...
依家最旺咪去啟德跑道區返工個班5M完全做唔到
FB見可以係城巴站牌排返去啟德站出口
繁忙時間5分架22D
不過假期22D客量就唔多
如果唔係有抽BBI綁住,呢條線早就收檔
FBI2 發表於 2025-6-28 23:21
如果唔係有抽BBI綁住,呢條線早就收檔
冇人用嘅話，借啲椅斬走BBI唔比補償都得，依家啲區佬都唔會識嘈啦。區外線本身已經同地鐵重疊，啟德嚟緊越嚟越多其他車揀，5M轉乘線嘅角色其實縮細緊。
反而係，依家有啲時段可以一架車行哂，如果搵第二條線 (5D?)拉長食左佢嘅話，會唔會到頭來仲用多左車燒多左油？呢個要冧下佢...
JH_LE4612 發表於 2025-6-29 01:43
冇人用嘅話，借啲椅斬走BBI唔比補償都得，依家啲區佬都唔會識嘈啦。區外線本身已經同地鐵重疊，啟德嚟緊 ...
使乜拉長？將抽BBI全數改由5D承接，
由班客自己喺德福總站行落觀塘道轉車就得~
本帖最後由 ENS529 於 2025-6-29 02:34 編輯
duncan827 發表於 2025-6-28 23:06
短短10分鐘鬆d路程竟然開成20至30分鐘一班咁荒謬嘅班次，不如呢啲短途線都係放返出嚟俾綠頂做算啦，起碼班 ...
但條線無客，又會有綠頂肯接手咩？
不如望吓啟德啲小巴(82/88/88A)又做緊咩班次先啦;P
ENS529 發表於 2025-6-29 02:31
但條線無客，又會有綠頂肯接手咩？
不如望吓啟德啲小巴(82/88/88A)又做緊咩班次先啦 ...
條5m客量點都高過你講既個3條線啦 除左條88a 其餘兩條大部份時間仲密過5m 而且行車時間最短既亦係5m 客量好左 時間又短 如果狗巴肯放出嚟 點會冇人肯接