有人投稿建議改革渡輪服務，善用資源推動離島旅遊
本帖最後由 LN9267 於 2025-7-1 16:17 編輯https://www.hk01.com/01%E8%AB%96 ... 6%E6%97%85%E9%81%8A
珀麗灣渡輪成爲投稿人點名的例子，不過那裏渡輪服務爭議這麽多年，也是沒有解決方法。
https://www.stheadline.com/society/3448993/%E6%AF%8F%E6%97%A5%E9%9B%9C%E8%AA%8C15%E5%88%86%E9%90%98%E8%B7%B3%E5%B3%B6%E6%96%B0%E6%96%B9%E6%A1%88-%E5%8D%80%E8%AD%B0%E6%9C%83%E5%80%A1%E6%B0%B4%E4%B8%8A%E7%9A%84%E5%A3%AB%E6%8E%A5%E9%80%9A%E9%95%B7%E6%B4%B2%E5%8D%97%E4%B8%AB%E5%B3%B6-%E6%A5%AD%E7%95%8C%E5%90%8C%E9%A1%9E%E8%A1%97%E6%B8%A1%E8%9D%95%E7%99%BE%E8%90%AC%E5%89%8D%E8%BB%8A%E5%8F%AF%E9%91%91
另外早前離島區議員建議水上的士跨島遊，有傳媒報道渡輪業界、旅遊業界的意見，原來香港仔至長洲虧損嚴重，難怪做不住。
離島嘅渡假屋
房租往往貴過市區持牌酒店
再者水上的士祗係固定
班次、航線、起終點/中途站
例如現時嘅維港遊覽服務
咁同字面嘅的士(計程/按需求)
係兩回事 但要做到好似陸路
的士 通常要相當高嘅收費
一係就唔會有營運者持續提供
印象中海上法規都係一個考慮
正如報導內文南丫島來往長洲
的教師仍要自僱小船來往兩島
反而最需要規範化 改革渡輪然後走去叫馬灣用車取代
實在無新意 kay 發表於 2025-7-2 08:36
改革渡輪然後走去叫馬灣用車取代
實在無新意
反而鹽田梓那部分就有新意，反正現在推廣旅遊，只是那些街渡會否願意做就另一回事。
kitarolo 發表於 2025-7-2 07:34
離島嘅渡假屋
房租往往貴過市區持牌酒店
沙螺灣也有一些非固定艇來往東涌，這類需求其實需要正視。
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