咁新城市廣場乘客就行遠咗
不如搬哂上客嗰啲去呢度，全部都唔使行，好唔好？
MK01 發表於 2025-7-17 20:53
咁新城市廣場乘客就行遠咗
大會堂巴士站隔離咪係新城市囉 MK01 發表於 2025-7-17 20:53
咁新城市廣場乘客就行遠咗
黑人問號？
站位由紅色星星搬去藍色星星
JF6839@88K 發表於 2025-7-17 18:14
其實搬85會唔會好啲? 始終88都好多人落，同288一齊埋站嘅話應該幾kick，而且前後成日都泊晒車，有時拉直 ...
搬條多人落既線亦可以減低大會堂果排站既塞車程度
落車點都快過上車好多
本帖最後由 Toz 於 2025-7-20 12:11 編輯
MK01 發表於 2025-7-17 20:53
咁新城市廣場乘客就行遠咗
點會，一落車就直入，個站係橋底，落雨都唔洗開遮，近左就真
沙田正街係衰在行人路唔闊，等車人多就唔夠位，但要入新城市係更加近
如果咁都玩唔掂，就只剩低鄉事會路直去埔公再入沙市總站呢個方法 Toz 發表於 2025-7-20 12:13
如果咁都玩唔掂，就只剩低鄉事會路直去埔公再入沙市總站呢個方法
沙膠前排好似有建議過288加alternative route 咁樣行
睇而家週末/假日路況其實唔係唔可行，係純粹沙市巴總限15km/h 有啲阻
不過琴日86早過80K 1-2 分鐘喺置富第一城出發，最後80K早過嗰架86 到帝都，都證明呢個alternative route 唔會冇用
其實揀 88 搬站算好啲
唯一係 288 條隊有機會擋住山區「家人」落車入商場 流星☆雨 發表於 2025-7-20 13:17
其實揀 88 搬站算好啲
唯一係 288 條隊有機會擋住山區「家人」落車入商場
兩個山區都係「家人」聚居地，都係自己人阻自己人啫
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