點解唔擺航天城?
如果想搶S1機場東涌站客,S56改以東涌發展碼頭起點,先經東涌北>東涌站>客運大樓>航天城>東 ...
其實S56兜左航天城之後去東涌站既時間已經同S1相差唔遠, 城巴又成日想縮車, 搞到S56大部分時間都30分鐘一班:L
deal5354 發表於 2025-7-22 10:05
其實S56兜左航天城之後去東涌站既時間已經同S1相差唔遠, 城巴又成日想縮車, 搞到S56大部分時間都30分鐘一 ...
跟據條片，直頭慢過S1，T1上客都4分鐘，第二架S1走先上完，中途仲俾第二架S1爬過頭，20分鐘先到東涌，出東涌站啱啱跟返前一架S1開。
groom1002 發表於 2025-7-22 00:50
點解唔擺航天城?
如果想搶S1機場東涌站客,S56改以東涌發展碼頭起點,先經東涌北>東涌站>客運大樓>航天城>東 ...
最多人上係T1，條線主要係住東涌北嘅機組人員搭，擺航天城都係要翻兜T1。
依家走線問題不大，最大問題係個循環點喺東涌站唔合理，因為依家主要客流係機場<>東涌北，偏偏佢將個循環點定喺中間嘅東涌站，無論做無限循環定單循環都唔應該係擺東涌站。
GU9338 發表於 2025-7-22 04:57
搬總站又變做單總站循環，等於將國泰城 > 東涌北客全部送俾 901
國泰城去東涌北，應該無幾個會坐S56
Man@MFHK 發表於 2025-7-22 15:36
最多人上係T1，條線主要係住東涌北嘅機組人員搭，擺航天城都係要翻兜T1。
依家走線問題不大，最大問題係個 ...
咁最初嘅S56係30分鐘一班一車走天涯,跑到甩轆都過鐘係正常,係東涌站停留時間有限,甚至乎可以話係落完就走
而家越兜越多地方,加時加到比60分行一轉但實際行50分左右咪變左要係東涌站擺
GU9338 發表於 2025-7-22 04:57
搬總站又變做單總站循環，等於將國泰城 > 東涌北客全部送俾 901
而家 S56 已經變左東涌北嘅機組人員來往機場嘅專線，但佢地主要通勤方式係東涌北 -> 國泰城，而回程放工係客運大樓 -> 東涌北，所以國泰城搭 S56 返東涌北其實唔多人，國泰城東基本上都係落客站為主
S56 走線本身都符合主要客流，無必要改，回程執 S1 雞咪叫幫補收入
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