HUgo8370 發表於 2025-7-24 16:45
新聞入面嗰嚿嘢同個post 入面嗰嚿都有少少差別，仲有原先嗰個設計就用電池。搞成年就係為咗改Design
...
分分鍾係自身財政唔太理想﹐以及政府拖延係最大因素:L
而家收入比較理想才開始做。
kei_hk 發表於 2025-7-24 16:38
同 $2 政策無關係。如無記錯﹐係同新城合併有關。
https://epaper.tkww.hk/a/202502/04/AP67a125d6e4b04111a4a256e2.html
呢篇報道有講巴士公司睇定D先做野(當然信唔信就自己判斷)
BUSMAN伯輋雯 發表於 2025-7-24 13:39
裝唔裝拍卡機，71隨時都可以say goodbye架喇
fb入面好多人話係for 43M併入971，不過佢喺呢個站裝，睇怕出 ...
7X、700已難產
JB5571@3B/103 發表於 2025-7-25 23:05
7X、700已難產
兩條無腦之作就無必要提啦
應該要諗下有咩短途線有機會畀落車拍卡嘅方式食咗
eg 94A、95C、98之類嘅短途，睇落都幾好味(特別係後兩者)
BUSMAN伯輋雯 發表於 2025-7-25 23:40
兩條無腦之作就無必要提啦
應該要諗下有咩短途線有機會畀落車拍卡嘅方式食咗
eg 94A、95C、98之類嘅短途 ...
如果在現有有短途分段收費的路線轉拍卡機又得唔得？
JB5571@3B/103 發表於 2025-7-26 00:15
如果在現有有短途分段收費的路線轉拍卡機又得唔得？
限著某幾個站才有分段，阿茂整餅。
ccicoltd 發表於 2025-7-26 00:21
限著某幾個站才有分段，阿茂整餅。
考古
係有其他OPTION
同96 99合併41A加分段一樣有得落車拍卡
不過個時CONCERN係
好似48區內有時一個站幾十人上落
個個拍晒卡落車先上人似乎就會慢好多
而問題係南區有D重組大家以為擱置左
但運吉個邊其實未有定案
玩盲盒但似乎都係睇岩時機先做野
本帖最後由 BUSMAN伯輋雯 於 2025-7-26 12:52 編輯
kay 發表於 2025-7-26 08:30
而問題係南區有D重組大家以為擱置左
但運吉個邊其實未有定案
玩盲盒但似乎都係睇岩時機先做野
收埋咗唔等於唔做，無提過嘅亦唔等於唔會有事
BUSMAN伯輋雯 發表於 2025-7-26 12:51
收埋咗唔等於唔做，無提過嘅亦唔等於唔會有事
的確就算擱置都可以改完再擺
但對比話落實做又係度閒置
不確定性有時唔係一件好事
973 N72 N90都無話唔做
BUSMAN伯輋雯 發表於 2025-7-26 12:51
收埋咗唔等於唔做，無提過嘅亦唔等於唔會有事
6/66都係一直未有消息幾時落實